动力已值回票价 解读低配本田INSPIRE

在中国合资品牌之中，本田绝对算是把“双车型”策略玩的最溜的品牌之一，之前无论是缤智和XR-V，还是冠道和UR-V都在市场上取得了不错的成绩，这一次被施法分身之术的是品牌的销量担当雅阁，为东风本田带来了同胞车型INSPIRE，而无法打破思铂睿长期叫好不叫座局面的东风本田也势必对这位新加入的强力队员寄予了厚望。

但在如今的国内市场，合资品牌中型轿车的战场早已拼杀到了20万以内的区间，哪款车型的入门配置或低配版本能占据优势，将对取得最后的优胜起到关键作用，对于新加入战局的INSPIRE更是如此，所以我们这一次就来看看对于想要购买合资品牌中型轿车但预算不是特备充裕的消费者来说，作为入门车型、指导价为18.28万的INSPIRE典雅版的吸引力到底如何？

在外观方面，INSPIRE的整体设计突出了年轻运动这样的主题，在一些外观细节上相比同胞车型雅阁还有更多运动元素，而在配置方面，前后LED光源大灯的运用绝对为车型的科技感加了不少分，17英寸双色轮圈虽然在尺寸上不占优势，但样式也是相当富有设计感。相信这样的外观设计会得到年轻消费者的喜爱。

内饰方面，INSPIRE典雅版车型主打的是简洁实用，从内饰的布局到用料都没有太多的噱头而是更加务实。物理指针式仪表盘和7英寸中控屏幕虽然少了些亮点，但清晰易读和操作便捷，这样的在合资车型入门配置中表现中规中矩。INSPIRE在前排储物空间上表现可圈可点，无论是中控下方的储物槽还是可变化的杯座，以及深度不错、带有阻尼的扶手箱都相当实用。另外，全系标配的ANC主动降噪系统也会为车内舒适性带来提升，这一点值得肯定。

 

在车内空间方面，INSPIRE典雅版车型也是表现合格的，前后皮质座椅舒适度表现不错，后排乘坐空间中规中矩，有点小遗憾的是后排USB接口在入门配置车型上的缺失。后备箱储物空间表现尚可，应对日常家庭使用没有问题，后备箱设置后排一键放倒足够贴心。

INSPIRE汽油版车型标配的动力系统让典雅版在同级入门配置车型中占了不小的优势。车型搭载了本田地球梦系列1.5L高功率版本涡轮增压发动机，最大功率达到了194马力，相比于同级品牌入门车型一般150至170马力的最大功率区间是胜出不少的，与之搭配的是CVT无级变速箱，动力响应迅速，这样的1.5T+CVT的动力组合已经运用于其他本田车型上并取得了不错的口碑。

车型总结：无论是外观颜值还是动力系统，东风本田INSPIRE都有亮点可寻，总体而来有产品力不俗。而说到今天的主角典雅版车型最大的吸引力应该就是同级优势明显的动力系统了，在其他科技配置上也与其他车型表现相当，所以还是非常值得推荐的。

 

另外，全新东风本田INSPIRE还有东风金融独享方案

臻享购车计划：首付3万（含购置税及保险），18期0利率；24-36期利率3.88%的金融政策方案；更有首付20%，12期免息;首付50%，24期免息;30-40-30结构性还款等低息购车方案。(限INSPIRE混动车型，活动时间：即日起至2018年12月31日）

车辆提供：成都吉驰东风本田4S店

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