从上汽名爵来了个老外 撕烂了众泰的皮尺

不论是认识的人还是其他事物，第一印象总是非常重要的，例如小时后的某个同班同学，也许你记不起他的名字但是肯定对他爱流鼻涕印象深刻。对于汽车也是如此，例如人们会给大众打上“均衡”或“套娃”的标签，会给日产挂上“大沙发”的标签，而对于众泰汽车，可能大多数人的印象还是“借鉴抄袭”。

 

9月18日晚间，众泰汽车官方微信发布讯息：已邀请全球顶级设计师Anthony Williams-Kenny加盟。他曾任上汽技术中心设计部全球总监，自2000开始便服务于MG品牌，2005年加入上汽，主导了两代名爵和荣威产品的设计，包括荣威550、荣威i6、荣威RX5，MG Icon概念车、MG3、MG GS等热销车型，被誉为上汽汽车造型设计变革的领导者。

 

Anthony Williams-Kenny最为有影响力的作品，莫过于名爵的首款SUV车型MG GS，其实也就是锐腾。这款SUV现在不温不火，但是在当年也是非常嚣张的存在，百公里加速在8秒内。

 

 

名爵GS细窄的瀑布式格栅中央镶嵌有MG品牌标识，两侧前大灯则采用不规则形状，前保险杠也运用了与车身不同色的设计。MG的尾部设计也足够个性，菱形尾灯由后窗下方黑色装饰连接，后保险杠造型则整体与前脸造型进行呼应，底部红色反光板同样由镀铬装饰勾勒出来。排气布局方面，新车运用了双边共两出样式设计。

 

此外Anthony Williams-Kenny设计的MGICON概念车也相当有名，复古的样式灵感来自于MG品牌历史上的MGAMGB（1950-1970）的设计元素，车身充满了跨界和的科技元素。

 

 

 

上汽这两年发展得顺风顺水，一个外国人不远万里来到中国，这是什么精神？肯定是为了自己热爱的事业啊。可是大家看看众泰这两年干了什么。中型SUV众泰SR9，说借鉴实在是太客气了，几乎就是原封不动的复制，连内饰也不放过。众泰大迈X7，线条有棱有角，沉稳大气，看这相似度和大众Cross Coupe GTE概念车有几分相似？更为诡异的是，大众Cross Coupe GTE概念车至今都没有实现量产，可能沃尔夫斯堡的人是知道了中国有家车企叫众泰。

 

当然了，网上的骂声和奚落声众泰也是知道的，他们肯定也上网啊。知错就改，应该给予机会，众泰也着实认识到了这一点，新的众泰T300、T700上已经是全新的设计元素了。2018年是众泰汽车品牌重塑元年，发布了 “道法自然 智美天成”3.0原创设计理念，并推出全新概念车型i-across，全面发力造型设计的转型升级。不过这么玄妙的东西，不知道洋朋友是否消化得了，且看看众泰以后是否真能设计出不一样的车。