丰田坦途2018款裸车直销价 私人定制改装

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】近日获悉，原装制造，美式肌肉皮卡，这款丰田坦途充分发挥了一款日系车型该有的精致做工以及美式车型的粗狂野性，丰田坦途作为美式三大肌肉皮卡之一，凭借着强悍的实力畅销全球，完美的舒适度，皮实抗造的性能，是丰田坦途的法宝。所谓修不好的猛禽，开不坏的坦途，这不是一句空穴来风，是千万皮卡爱好者的口碑比比相传，实力见证一切。

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丰田坦途已经在国内销售了近10年，车型本身具备了的一定知名度，凭借踏实耐用、改装潜力巨大的特点，也和猛禽形成了分庭相抗的局面。作为中期改款版本，2018款坦途也发生了一些明显的变化，多了一些科技感和车型选择。

丰田坦途进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案。夸张的大嘴上高高的鼻梁进一步提高了视觉中心，让坦途高高在上的感觉充分地发挥了出来。坦途凭借着出色的越野性能和一定的运载能力成为了越野皮卡车型中的佼佼者。

丰田坦途前部最大的变化莫过于大灯和雾灯，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面。20寸轮毂，轮胎与车身中间的距离之大，如同有底盘升降的越野车型，很适合越野。

新款丰田坦途配备的坚韧长行程的减震精于在岩石小道上轻松攀爬，但千万别被这种能力所蒙蔽，因为这款车的悬架实际上非常软。丰田坦途的变化更加明显，每一处细节都体现出精致化的做工，三种内饰风格分别营造出不同的艺术气息。丰田坦途中控台的造型极具科技感，视觉上效果上也足够震撼。

丰田坦途它宽大的车身让他无论何时都会成为街头的亮点，V8发动机的最大输出功率由284kW提升至373kW，最大扭矩由原厂的544N·m提升至679N·m，在越野时动力充沛。丰田坦途并不像其他皮卡那样的死板呆滞，豪华气息夹杂其中让坦途倍显气质。

丰田坦途SR5TRD刚烈的5.7升V8发动机仍能爆发强劲的马力和扭矩，匹配的也是同一款本身表现就足够优秀的6速自动变速器，最大的明星是我们之前提到的长行程(2.5英寸)Bilstein外挂储油箱式减震器：除了能在悬架剧烈跳动时保持减震油液不过度高温，外挂式储油箱减震器也能令减震器内部结构变化多端，以适应更长的减震行程，驾驶感觉如何开上坦途SR5TRD的第一感受是排气声变得低沉并有节奏。

丰田坦途(丰田Tundra)是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下。这款车主要在北美销售，国内进口少量。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。

作为美系皮卡代言人，福特F150已经主推3.5T发动机，而坦途还在坚守着V8最后的阵地。当然有些人或者会说，丰田太保守，用增压多省油啊，但这类车的核心似乎并不是油耗，而是配件的普及率、发动机对燃油标号的兼容度和稳定性。

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