18款路虎揽胜行政版 美规高功率性能无忧

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】近日获悉，2018款路虎揽胜行政美规版现车到店，天津现车销售配置高享降税政策提车超值，超值爆惠限时秒杀，2018款路虎揽胜行政作为英国皇家座驾，尊贵的气质一直是别的品牌难以企及的，越野能力继承了路虎家族一贯的强悍风格。车身尺寸在豪华suv中也抢尽风头，拥有着极佳的可靠性和优异的传动效率。

18款车型全系标配了LED大灯，还将拥有四种不同的前大灯组配置可选：LED大灯是全系标配，在此基础上还能选配像素激光LED大灯，其中入门级为24颗LED光源组成，高级别为52颗LED光源的矩阵式大灯，更高级别官方称之为Pixel（像素）由142颗独立LED光源组成，可实现多种不同照射方式。最高级别为Pixel-Laser即像素激光大灯，由144颗LED和4四颗激光二极管组成，在拥有不同照射方式的同时使得最大照射距离达到500米（相当于五个足球场的长度，全部照亮！）可实现多种差别映照方式。像素激光大灯这个技术，目前国内没有，在国外也是领先技术（激光对人必须无害，灯光对速度还有一定的要求，例如此灯光在速度60公里每小时的时候，才会开始真正工作，速度越快，灯光越亮，照射的越远）。此灯目前只能从国外引进并且数量特别少，只有顶配限量版才会有的装配！
中网：中网的设计一改之前圆润立体的设计风格，秉承家族新款设计理念，配合日行灯形状显着更加凌厉，锋锐气势强劲，这种扁平的设计风格更能符合当下的审美风格，并且由于大灯形状改变，所以中网部分，豁口也有所改变。这款中期改款的揽胜中网部分升级的更加张扬，行驶在路上会更加显眼，增加回头率。
进气鳃：进气鳃改动不大不小，基本形状没有改动但是周围的边框设计改动比较大，与下方雾灯连在一起。取消之前雾灯与进气鳃之间的实体隔断，并且进气鳃头端可以清楚看到立体直角接点。
雾灯，下方两侧的雾灯改为极细的LED光源，不仔细看都看不出来，像不像眯着眼睛，但是亮度却会比老款有很大提升，相比于老款车型雾灯的形态，实用性与美观性得到更大的提升。新款的雾灯科技感更强，一别老款车型傻头傻脑的雾灯形象。
前杠：随着进气鳃与雾灯外部形状的改变，其连接处取消了实物连接，前杠左右进气鳃到雾灯形成开放式设计。一种气吞山河的气概也随之体现。
鲨鱼鳃：鲨鱼鳃没有太大改变，配色和形状没有改变，唯一区别为表面增加了一条沟壑
尾灯：尾灯设计也有改款升级
尾排：尾排部分有很大改变，从之前的隐藏式尾排改为如今双出式尾排，这估计会让很多嫌弃之前尾排的虎友中毒。
卡钳：这个卡钳绝对是很亮的一个卖点，6活塞布雷博卡钳不像之前没有标志，印上了RANGE ROVER的标志，彰显每一位路虎客户的身份象征
轮毂：轮毂增加三个款式，但是在车展上亮相的车型配备的为22寸刀锋轮毂所以就在国外的官网上为大家收集来

内饰方面
方向盘：方向盘沿用了现款的造型，但质感与做工都得到了提升，而上面的多功能按键也得到了优化，方向盘的多功能区域采用了黑色镜面设计，视觉效果非常炫，不过由此带来的指纹遗留问题不可避免。
中控：新款的内饰采用了双色搭配，也变成了星脉一样的双屏设计两块10英寸触控屏取代了原来的实体按键，上屏用于导航和多媒体内容，下方则可以控制空调座椅等，中控显示屏位置的外圈预留位置变小，匹配的Touch Pro Duo娱乐系统，功用非常强大，360全景影像以及自动泊车功能都可以在上面操作，该区域将此前的物理按键及旋钮的操控改为全液晶屏触摸式操控大大提升了内饰十足的科技感。
双闪按键：双闪开关由中控屏下方挪至中控出风口中间
冰箱：冰箱的整体设计全部改变，盖子形状改变，冰箱容积也增加了，制冷效果也升级一个档位
CD插口：由于中控采用双屏设计所以取消了中控CD位置，改换到副驾驶上半部分手套箱里面。
天窗控制面板：天窗控制面板在原有物理按键的基础上，增加了感控面板，可以通过手势控制天窗开关。看来以后动发型要注意了，别把天窗再打开了。车内灯位置、形状、亮度也有升级
中控马鞍控制面板：控制面板形状与功能键位置设计改变， 中间装饰板由长方形变为正方形，全地形控制旋钮边上的地形模式图标取消，改为在中控双屏中显示。之前很多物理按键功能也转移到中控触摸屏幕上。可以看出，不光是揽胜，各大汽车厂商都在追求科技化与集成化，相信物理按键会越来越少
水杯槽：两个水杯槽中间加了一个手机插口，并且与发现5相同，可以向前推开，下方有一个隐蔽的储物空间，空间比较大，可以放一些私人物品，隐蔽性很高。
车内电源与空调旋钮：新款揽胜内有2个家用电源插座，最多5个12v插座和7个USB接口，多个电子设备可以在此充电。 同时空调温度控制旋钮也有改变，一体黑的设计更有质感。

座椅方面
座椅方面升级还是比较大的，座椅的包裹设计都有改变 座椅调节似乎和奔驰有异曲同工之妙 高配车型飞翼头枕也有改动，后排座椅改动很大取消传统的不可调节四座，后排腿拖在创世车型上已经标配了，不用像之前要巅峰车型才看的到，而且是后排两个座椅的双腿拖。
座椅调节：将座椅调节移至门板上，调节更加方便，让众多揽胜车友耳目一新，可以看得到座椅记忆也从之前的门拉手上方移动到门板上座椅调节后侧。调节面板上添加了座椅按摩按钮。
座椅包裹设计：座椅包裹设计改变，具体舒适度需要军团后期试驾之后再做更新
高配车型飞翼头枕：高配车型飞翼头枕与奥迪车型仿佛一致，增强舒适度与包裹性，更符合人体工程学设计。
后排中央扶手：全系取消四座车型，后排中控扶手均可抬起，并且扶手头部可以伸长，满足不同场合，不同车主的需求。打消了部分车友对四座车型的抵触，固定式四座车型对于这种体积的车辆确实有些尴尬，实用性不高，这个设计的改变很符合当今客户群体的诉求。
后排座椅：路虎这个做法还是很厚道的，这一点为路虎点赞。创世以上配置后排两个座椅标配双腿拖，并更换脚步支撑样式，平时可折叠收起，节省空间。
后排娱乐：后排娱乐支撑点形状改变
门板方面：门板整体排列设计改变，升窗按键后视镜调节面板，储物盒均有明显改变取消了桃木储物盒，在门板上增加桃木装饰板。
四门窗升降按键：首先主门的四窗升降改为镀铬工艺较比之前的塑质要高大上很多！后排升窗键可集成操作切换左右后窗切换，车内阅读灯感控功能。后视镜物理按键改成了触摸形式的触控装置！
门板储物盒：门板储物空间整体更换设计，取消桃木储物盒，下部储物空间形状改变

尾箱部分
后备箱底盘升降按钮：后备箱增加底盘升降按键，可能很多朋友遇到过底盘升的太高忘了降下去，导致从后备箱取物品时，摸不到物品，还要回到驾驶位，去降低盘
这款18揽运就不用担心这样的问题了一个按键就解决！

 

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