进口加规19款奔驰G500 性能体验撼动底价

【网上车市 天津滨海行情 厂商稿】19款奔驰G500、奔驰G550传承经典，革新自身不足，以一个全新的身姿来到人们面前。

2018年8月7日，中规版奔驰G500在敦煌召开发布会，指导价为153.88万元，平行进口的奔驰G500、G550也相继于8月20日美国上市奔驰G550和8月10日上市奔驰G500。接下来跟随小编一起来看一下19款奔驰G500和G550。

　　奔驰G系的经典

　　采用Inside V结构的两个涡轮增压器和自动气缸关闭功能相得益彰，带来优异的驾驶性能和出色的燃油效率。气缸盖采用赛车中常见的高品质合金，搭配采用NANOSLIDE®缸壁镀膜技术的气缸表面，使动力组件更为强劲。

　　9速自动变速箱 (9G-TRONIC)，灵动高效，带9个前进档和1个倒档的自动变速箱，比7速自动变速箱换档更快，更平顺。在发动机转速较低时实现舒适经济的驾驶，可连续降档以实现快速冲刺。三个可选择100%差速锁：全新G级越野车配备了3个100%差速锁。灵活切换，面对严苛的地形，尤其在极端情况下，差速锁可以让各个车轮能够独立转动，补偿因车轮速度不同而引起的转速差，并平均分配驱动扭矩。同时，还配备了中央差速器，以补偿不同速度所产生的车轴转速差，无论面对何种崎岖，皆能视为坦途。

　　全时四轮驱动系统，勇踏征途，全时四轮驱动可将发动机扭矩有效分配至4个车轮，差速齿轮可平衡各个车轮的转速差，从而提供足够应对任何路况环境的强大牵引力。无视崎岖，尽逐激情。带自适应减震调节的悬挂，无视坎坷：配有自适应可调减震系统的悬挂可在提高驾乘舒适性的同时，提供感知型驾驶体验。该系统可根据路面情况持续调节悬挂的减震特性，并凭借频率选择性被动减震功能进一步提升原版已十分出色的标配悬挂体验。

　　梯形车架，坚若磐石：19款奔驰G500、奔驰G550久经验证的梯形车架采用了全新设计，这使其更适合现代化的生产工艺。该设计使得车架具有更高的抗扭强度，可符合所有碰撞标准，并有效隔离了悬挂所产生的噪音和震动。

　　G系的革新

　　新车采用了几何多光束LED大灯和LED尾灯，辨识度也进一步加强，并且新车的车身颜色也更加丰富，先期就推出了多达24中颜色方案。

　　19款奔驰G500内饰设计则是首次应用了最新家族化“感性·纯粹”的设计语言，采用了和奔驰S级轿车如出一辙的双12.3英寸高清显示屏，而标志性的三把差速锁按键依旧布置在中控台的正中间。

　　整个内饰迎来了全新面貌，同时豪华感也有了明显提升，在搭配designo真皮的动态多仿形座椅组件和可选的64色环境氛围照明系统映衬下，坐在 全新奔驰G级的车内，让驾驶员和每一位乘客都可以享受到极致的驾乘体验。在英朗的外观设计之内，有着一副别样的内心，科技感与精致程度也被进一步提升。

   

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