新款丰田坦途 改装坦途SR5TRD大型号皮卡

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】新款丰田坦途改装坦途SR5TRD是丰田车系中最大型号的皮卡,前半个车身的外形和丰田红杉几乎一摸一样,整体轮廓明显具有美国式汽车特有的风格,丰田坦途SR5TRD皮卡的车头前脸造型上更加硬朗,粗壮的横幅格栅展现出极其坚实的力量感,宽大硬朗的车身,粗犷有力,凸显美国车的风范,前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格。

丰田坦途SR5TRD的内饰设计风格感觉比较熟悉,依旧是宽大的中控台搭配各种大尺寸按键、旋钮的组合,配色方面采用深灰色与浅灰色搭配为主,可以很清楚的发现驾驶员一侧的色调以浅色调为主,作为一款皮卡,坦途内饰的用料和做工明显有过于“豪放”之嫌,中控台大面积的硬塑料材质说明它还是一款实用性至上的车型

丰田坦途SR5TRD全新的丰田坦途很适合长途旅行的代步工具,它受到一度追捧的原因在于它的多功能性,集合了SUV的越野性能,卡车的载货能力,以及轿车的舒适性,坦途同样具有其他皮卡所具有的肌肉派风格,但是性价比和越野性能却高于其他款式,宽阔的肌肉感是美式车的典型风格,丝毫没有日系车阴柔的一面。,特点是既有轿车般的舒适性,又不失越野车的强劲动力。

丰田坦途SR5TRD变化更加明显,每一处细节都体现出精致化的做工,三种内饰风格分别营造出不同的艺术气息,良好的舒适性与爽快的驾乘体验欲罢不能,实在的价格与全面的售后服务精益求精,这款车十分值得拥有,这款车是一款男人味十足的车,试想一下,你如果站在这款车身旁,映衬着后面高大的车身,大气粗犷的线条,将会是怎样一种景象。

丰田坦途SR5TRD动力强劲、空间宽敞、配置舒适,开着它翻山越岭也会是件惬意的事,中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区感觉更好,坦途皮卡仪表盘采用最新款的设计,炮筒式造型颇有运动型轿车的设计风格,稳重大气只中透露着温馨,整体布局干净利落,内部装饰更接近SUV,肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中,木质的应用让这辆车拥有了几份细腻典雅的感觉,仪表采用橙红色指针读取信息非常醒目,车内中央车顶储物格及面板一气呵成,增加了空间利用率。

丰田坦途SR5TRD宽大的车身让坦途的内部空间显得有些奢侈,不管是前排还是后排空间,都给予让驾乘者尽情施展的空间,这不仅仅是庞大的车身尺寸带来的这种视觉压迫感,更多是来源于肌肉感十足的前脸,尾部的设计相对前脸还是低调了些,如果不是庞大的身躯,路上远远看见你不会觉得它有多么的稀奇,整个尾部比较低调厚实。

丰田坦途SR5TRD中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区,在宽大的车身内排挡杆更为接近驾驶员更便于操作,在内部设计上,丰田坦途皮卡低价座椅全部采用真皮制作,方向盘和档把为桃木制作,丰田坦途皮卡低价肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中,丰田坦途可以适应不同的路况,丰田坦途强悍外观的背后,有着精细舒适的乘坐空间。

丰田坦途SR5TRD外形设计具有明显的美式风格,宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部,与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案,设计还是更为接近于工作,丰田坦途SR5TRD版是款全新的拥有高性能的野外利器,配备的坚韧长行程的减震精于在岩石小道上轻松攀爬,但千万别被这种能力所蒙蔽,因为这款车的悬架实际上非常软。

丰田坦途SR5TRD刚烈的5.7升V8发动机仍能爆发强劲的马力和扭矩,匹配的也是同一款本身表现就足够优秀的6速自动变速器,最大的明星是我们之前提到的长行程(2.5英寸)Bilstein外挂储油箱式减震器:除了能在悬架剧烈跳动时保持减震油液不过度高温,外挂式储油箱减震器也能令减震器内部结构变化多端,以适应更长的减震行程,驾驶感觉如何开上坦途SR5TRD的第一感受是排气声变得低沉并有节奏。

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