“暴力”雪佛兰魅力“四”射

雪弗兰高性能车体验营

谈到“暴力”，在当今这个讲究“文明”的社会里，似乎正在被人们所遗忘。如果有这样的看法，那说明你已经“成熟”了。在笔者的理解里，“暴力”其实是人性的满足，是情感的宣泄和那种回归自然的本能释放。在现代人套在文明伪善的面具下，有些“暴力”的摇滚、拳击、极限运动成为了让人羡慕却又不敢太靠近的“奢侈品”。

当然，这个奢侈品群体里还包括了许多大排量，暴躁的高性能汽车：法拉利、兰博基尼、保时捷……然而还有一股暴力势力，从它品牌诞生开始，就励志为普通消费者提供享受激情和运动的汽车品牌，它就是雪佛兰。而今天，我想为大家分享的正是它奉献的一场具有暴力激情的试驾体验。

说到雪佛兰汽车拥有的暴力激情，可能有好多消费者并不认同。就雪佛兰品牌，想必很多中国人并未完全了解。美国的一个汽车品牌？开创了中国十万元家轿的雪佛兰赛欧？“年轻人”们非常喜欢？车款性价比很高？其实雪佛兰可能是全世界产品线最丰富的汽车品牌，从售价几万元到几百万元，从小型轿车到全尺寸SUV，从经济实用家轿，到高性能超级跑车，从传统汽车到新能源车……

扯远了，本次试驾体验的主题是“雪佛兰高性能车体验营”，能进入这个体验营的雪佛兰车型当然都是狠角色：科尔维特C7 Stingray、科迈罗Coupe SS、科迈罗RS以及科鲁兹。而性能体验的场地是宁波国际赛车场，这个赛车场可以说是笔者相当喜欢的赛道，整个赛道小直道，假弯、起伏路和盲弯都不少，这对车辆极限和操控，对驾驶者预判和车感的要求都比较高。

从10：30到17：00，几乎一天的时间就在赛道上跑圈。四款车型相继在赛道上展现其出众的性能。

有着美国国宝级超跑之称的科尔维特C7,无疑成为本场最耀眼的明星。作为科尔维特的入门级车型，C7 Stingray同样搭载的是那台暴力到没朋友的6.2L排量的v8发动机，其拥有最大460匹马力。入门级车型就如此，拥有755匹马力的ZR1是怎样的存在。

笔者对于性能车还是有些认识，毕竟2年前在美国也是用这一车型下了趟赛道，两年过去了，一直惺惺念，而今重温旧梦，美妙无比。任何一款车放在它旁边都会显得有些娘炮，这句话足以证明C7设计的雄性张力。如果说汽车的引擎声是展现力量的怒吼，那么当启动C7,小踩油门，四个排气筒的声浪那就是咆哮。对于很多人来说，大排量发动机的致命诱惑就源于此。

而对于赛道，我们当然可以尽情的驾驶，起步油门到底，感受5秒破百的惊喜，时速百公里后是持续的毫无衰减的持续推背感，不是前面的弯道阻碍，200公里/小时的刺激还能爽几秒。大力刹车，1.2个G的持续压力，C7能表现得稳定能自信，低趴的车身，强大的底盘支撑以及50：50的黄金车重比例，让C7进弯和出弯都彰显暴力控制。

更加值得一提的是，在结束圈的最后直道，我们会放慢速度，正常形式，这个时候C7却表现出它优雅的一面，车内没有暴躁的轰鸣声，反倒是音响里传出的音乐清晰悠扬。作为雪佛兰品牌一颗璀璨的明珠，科尔维特是多少男人心中的梦想。

有了科尔维特C7的巅峰，后面的车型变得索然无味？

一辆蓝色的科迈罗SS会给你一记响亮的耳光，让你醒醒。同样搭载着6.2L v8发动机和8AT的动力系统，让科迈罗SS同样暴力十足。不过在赛道中，你需要更加注意，如果说C7是一台拥有世界审美的超跑，那么科迈罗SS就是一台拥有美国暴力美学的机器。

如果它从远方向你驶来，你一定会被它的气势吓得倒退几步，凶猛的肌肉男的爆发力更是惊人，最大功率339kW，最大扭矩617N·m的科迈罗，配合换挡灵敏的8AT变速箱，其百公里加速时间不到4秒。不过这家伙为了展现其气势，车身可是比科尔维特重不少，离地间隙也高了不少，所以在过同样的弯道时，刹车距离更长，开油更早。

但笔者认为，属于科迈罗的出弯姿态，就应该是那种拉着烟，扭着身，咆哮着气势汹汹的。当然科迈罗RS作为科迈罗的性能版，虽然没有科迈罗SS那么狂躁，但赛道上的表现同样暴力。

最后提下科鲁兹，你认为这次科鲁兹是来打酱油的吗？

虽然作为雪佛兰高性能体验营中排量最小，性能最弱，售价最低的入门级车型，但笔者认为它的性能对于本次大部分参与者来说，绰绰有余。前面的三台车完全是满足小众驾控高手的暴力机器，而科鲁兹稍加改装就能满足驾控激情和汽车运动的魅力。

1.4T+DCG7的黄金动力组合，在赛道上的全力发挥，同样能带来明显的推背感。这款1.4T的涡轮增压发动机拥有最大150马力的动力和235牛·米的扭矩，但其车身重量却小很多。再加上其底盘有号称纽博格林赛道调校级以及拥有通用专利增强型瓦特连杆加持的悬挂系统，入弯和出弯都表现出了同级车难以达到的出色驾控级感受。

一整天的赛道试驾体验，让笔者有一种回到了当年赛道巅峰状态的错觉。这种发自内心的释放和全心投入的赛道驾驶感觉，的确是雪佛兰的四款高性能车唤醒的。接下来笔者要考虑的是，如果每次都想重温旧梦的快感，一定开开雪佛兰的高性能车。