2018款福特猛禽F150 来场肆无忌惮的撒欢

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】近日获悉，聊起美国的汽车文化，除了我们熟悉的肌肉车之外，皮卡是一个不得不提的车型，因为美国人是非常务实的人，他们觉得皮卡很实用并且还能充当临时的小货车，良好的实用性得到了大家的欢迎。

而在国内皮卡车型却因为政策限制没有得到发展，不过在一群越野车迷心中皮卡车型有着非常好的改装潜力，其中来自美国的猛禽更是很多越野迷的首选车型。并且通过不同幅度的改装，猛禽有了更加凶悍的通过性能，让越野道路变得更加轻松。

只为撒野 

如今在国内能见度最高的美式皮卡非福特猛禽F150莫属，既然拥有了这台猛兽，你还愿意让它游走在城市中安分守己么？给它、给自己一个撒野的机会不是更好么？

猛禽”两字不仅仅体现在粗狂、肌肉感十足的车身，还有它强悍的6.2 V8引擎能够爆发出411匹马力、588牛米扭矩输出，充沛的扭矩输出也为越野增添几分底气。并且猛禽F150 RAPTOR SVT作为该车型的高性能版本，底盘调教更倾向于越野性能，原厂车型便拥有氮气避震提升车辆可靠性。

外观方面店家为猛禽准备了前后加宽叶子板来解决更换轮胎后的剐蹭问题，隐形战机金属前后杠有效提升接近角与离去角，保证越野时的通过性。其中接近角是车辆在水平面时，车辆最前端与轮胎接地面位置间的最大夹角，离去角则是车尾最前端与轮胎接地面位置间的最大夹角，这两个角度越大挑战攀爬也不再话下！

随后让我们来看看越野时提供抓地力的轮胎，猛禽F150 SVT作为一款高性能版本车型，在强调越野能力同时也为其搭配了百路驰全地形轮胎提高越野能力。不过在车主眼中这套轮胎面对高难度攀爬时有些力不从心，所以20寸FUEL轮圈搭配东洋37X13.5R20轮胎大大提升了抓地力，较大的花纹也减少砂石残留影响抓地力。

接下来就是本次案例的重头戏，在越野改装中避震器不同于普通街车、场地赛车改装避震以降低车身高度获得低重心减小侧倾，而是采用行程更长的避震器来提高车辆攀爬能力。而KING前后3.0管径绞牙避震，其外挂氮气罐能够更好的较少热衰退现象，为高难度攀爬、崎岖山路、长途穿越提供最为稳定的操控性。

来一次大胆的旅行是很多人向往却没有实现的梦想，在自己还走得动的时候，挑战一下自己、放胆去冒险、享受无拘无束的自在生活，这不仅需要勇气，更需要一个可以信赖的“朋友“。猛禽F-150也许不是你旅行的首选，但是它是一个值得你信赖的良伴。

 

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