全新法拉利GTC 动力科技靓丽超跑亲情价

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配置 翼子板上带有法拉利车队徽标、黄色转速表、座椅头枕上跃马的刺绣标志、前,后悬挂提升系统(88800元)、自适应前照灯系统、方向盘采用碳纤维装饰并带有LED、高性能低排放系统、彩色安全带、黄色制动卡钳、按客户要求选择缝线颜色,特殊缝制。
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法拉利GTC4Lusso的0-100km/h成绩为3.4s,比FF缩短了0.3s,极速335km/h。新车应用了全新的后轮转向技术4RM-S,该系统集合了电子差速系统以及SCM-E电子避震,装备这个系统的GTC4Lusso不但拥有极高的弯道极限,甚至在雪地狂奔模式下,依旧能让驾驶者感受到法拉利动力科技的高超。

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与外观相比,法拉利GTC4Lusso在内饰设计上显然花了更多心思。无论是更紧凑的方向盘、焕然一新的车载导航系统,还是电容触控技术与10.25英寸高清显示屏于一体的娱乐信息系统,均使这款豪华GT跑车经过全新设计的双座舱别具新意。

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跟FF一样都是搭载V12自然吸气发动机,不过法拉利GTC4Lusso的6.3L V12引擎经过重新调校,最大输出提升至507kW(689PS),峰值扭矩697Nm,且在1750rpm时已经可以输出峰值扭矩的80%。。相比FF的最大功率和扭矩提高29PS和14Nm。

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新车高水平的表现也全新空气动力学设计的功劳。前格栅提升了散热效率,极简的溜背设计留给后车一个销魂的身影。尾灯采用了法拉利家族式的双边共四圆形设计。

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动力方面,法拉利GTC4Lusso T搭载了CaliforniaT上的3.9T V8双涡轮增压发动机,最大输出功率达到了448kW(610Ps),峰值扭矩为760Nm。比California T上的数据要高出不少。另外,据报道,该车换装了后驱结构,这主要目的是降低车身重量。此外,新车还配备4WS(后轮转向系统)、SCM-E空气悬架、ESP 9.0电子车身稳定系统以及第三代侧滑动控制(SSC3)的电子控制系统。

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GTC4Lusso
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