2018款奥迪Q7 舒适型对比科技型谁更划算

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】奥迪Q7凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹毋庸置疑。新款奥迪Q7它既有SUV的庞大霸气肌肉感，又有奥迪家族应有的优雅线条和美妙弧线，在增加了行车安全性的同时着实让人炫了一把。通过大数据的分析，提供一些车主们对2018款Q7的评价。

车主1（科技版）：最满意的就是它的科技感、大空间和比较低的油耗了。拥有4区空调、自动大灯、座椅加热、主动刹车、感应尾箱这些很实用的配置，还不错。2.0T的动力很强劲，跑高速120km/h轻轻松松。目前跑了2000多公里，市区内的油耗是8L多，高速的油耗反而接近9L了，不知道是什么原因。而且变速箱升档太积极，还带着明显的顿挫感，开起来不太适应。还有自动驻车和启停功能的介入也很突兀，让人很不爽，Q7这方面还有很大的提升空间啊。

车主2（科技版）：新款Q7的空间可以用“空旷”来形容，5座状态无敌，后备箱达到了皮卡的级别，7座状态也很满意。目前跑了1300多公里，表显油耗是12L左右，主要是市区比较堵，一箱油可以跑700多公里，还算不错的了。动力也是够用的，要加速就切换到S挡。另外，自动启停这玩意儿太坑爹了，一脚刹车下去，立马就熄火了，系统就不能缓个一两秒吗。

车主3（舒适版）：目前跑了将近4000公里，表显油耗是13L多，还可以吧，毕竟2吨的大家伙在拥堵的市区也没辙。跑高速定速100巡航的话最省油，大概是8.5L左右。首保是赠送的，主要换了机油、机油格，但工时费却要2000，有点小贵。这里建议大家把自动启停关了，就不用2万公里换火花塞了，可以等到5万公里再换。另外，Q7的原厂音响太掉价，音质和10万级别的车没区别，有这方面要求的朋友还是换Bose吧。

车主4（舒适版）：现在一共跑了1万2千多公里，发现的小问题主要有刹车异响、车顶内饰板异响、转向也会偶尔异响，而且自动启停也很不好用，一般上车都是关了，除此之外的其他方面都很满意。2.0T的动力拖动Q7足够了，想激烈的话就用S挡，表显平均油耗是12L这样，还可以接受；跑高速的油耗一般都能降到8.7L，让我有点出乎意料了。

总的来说，2018款Q7的表现还是很不错的，风格宜家宜商，底盘紧凑扎实，空间也非常大，而且“灯厂”的LED灯组非常有科技感。不过它也有一些小缺点，比如刹车会时不时有异响、导航系统经常出错、配置和价格不是很相符等等，希望奥迪会有改进吧，毕竟是一款旗舰SUV车型。

 

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