2018款丰田酷路泽4000 城市豪华越野降价

在社会发展日新月异的今天，汽车已不单单是简单的代步工具，它的功能性已越来越多样。而对于兰德酷路泽来说，稳定，就是它灭虏歼敌的绝对王牌，虽然LC200以后，兰德酷路泽系列向公路行驶性能稍作倾斜优化，但骨子里它就不单单是一台只会奔跑的行驶机器。或许只有在没有任何后援支持的恶劣环境下，他的优势才会显现出来。

对简单稳定的结构、平价易得的配件、可吃粗粮的动力，这些都是可以让你放心、大胆、安全的开着它由A点到达B点的保障，这也是为什么有那么多人喜欢他的原因；曾有人说：世界上的越野车只有两种，一种叫陆巡，一种叫其他越野车。

路泽系列确实很经典，但，我们仍需要辩证的看待它。就像陆巡，它悬挂舒适，但刹车太软。高速巡航时你会为它的虑震舒适而欣慰，但城市驾驶依然改变不了像“开船”一样的现实。它上手容易，但科技感弱。而且，庞大的车身与操控本身就存在矛盾，大城市停车也是您不得不考虑的问题。虽然它的大排量声浪迷人，包括彦总也很喜欢每次兰德酷路泽启动时风扇带来的浑厚声浪，但你要知道，它的每一次轰鸣都需要你用真真切切的“子弹”去为它买单。

酷路泽V6系列选购建议

目前港口在售的酷路泽系列分为17款与18款，它们之间除了变速箱档位数由5AT升级到6AT，其它方面并没有本质化的差异。而价格方面，以丐版车型为例，两者间价差大概3万左右。

17款开始新增了5项：蠕行模式、坦克掉头、KDSS底盘、胎压监测、车身稳定（之前被人诟病的中东版4000不带车身稳定系统从17款后不再有了。）

18款丰田酷路泽4000在内饰的质感方面，也颇下了一番苦工，中控台上并没有使用老款车型所用的桃木装饰，而是换成了具有磨沙手感的金属板件。此外，2017款丰田酷路泽4000钢琴漆中控台面板与银色亮条的搭配也显出这款车豪华的一面，在屏幕色彩和界面设计上，非常直观，操控十分顺畅。

蠕行模式是什么？

蠕行模式的全称就是低速巡航驾驶辅助系统，也有一种比较简单的叫法：“傻瓜越野模式”

但是想知道它有没有用，就要先了解它是干什么用的，怎么用的。我们可以简单理解为汽车自行控制发动机对于扭矩的输出以及自动控制变速系统、刹车等以实现车辆以非常缓慢的速度通过恶劣路面。最大程度上避免了因前行速度过快而造成的车轮打滑甚至是陷车。

蠕行模式用法：

开启：挂N档，调低速4驱，开中差，三个速度自行调节，挂D档，蠕行模式就开启了。

复位方法：关中差，关低速4驱，挂P档。

酷路泽18款&17款区别：18款增加了流水转向灯；车身彩条长度造型不一样（新款短旧款长，新款叫祥云彩条）；17款基本没有后挂备胎的款式，18款多后挂备胎款；18款停产原厂带绞盘型号。而最大区别是变速箱由5AT升级了6AT。

参照售价，在售主力车型推荐（价格仅供参考）：

因为市场行情每天都在变，且平行进口车型售价也跟手续情况，以及车辆颜色等因素产生差异。就好比同款配置下，无论普拉多还是陆巡，黑色就要比白色贵3万元左右。

   

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