雷克萨斯LX570 S限量版跋山涉水安心选择

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】近日获悉，雷克萨斯LX570以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而荣誉全球。作为纯正进口豪华硬派越野车的代表之作，原装雷克萨斯LX570凌志深受越野车迷们的喜好。如果你需要一位能经常伴你爬山涉水，探索未知领域的忠实伙伴，且又足够豪华、舒适、夺人眼球，雷克萨斯LX570就是您最安心的选择。

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2018款雷克萨斯LX570	报价	颜色	手续	备注
LX570 S 限量	电议	白/红	齐全	本家车源 诚信报价
参数：	长5150mm，宽1980mm，高1910mm，轴距2850mm，轮距1650mm，最小转弯半径(车轮)5.9m，最大总质量3400kg，整备质量2750kg，最小离地间隙230mm，接近角(主动悬架高度控制为正常模式时)19.0°，离去角(主动悬架高度控制为正常模式时)20.0°，油箱容积93+45(副油箱)，发动机型号3UR-FE，V型8缸顶置双凸轮轴32气门带双VVT-i*，内径/冲程94.0/102.0mm，压缩比10.2:1，最大功率(千瓦/每分钟转数) 270/5,600，最大扭矩(牛·米/每分钟转数)    530/3,200，最高时速(公里/小时) 220，驱动系统：全时四驱带Torsen®LSD*，变速系统：8速手自一体电子控制自动变速系统S-ECT，前悬架：独立双叉式悬架带横向稳定杆，后悬架：4连杆机构式悬架带横向稳定杆，悬架控制：四轮主动悬架高度控制AHC及适应式可调悬架系统AVS，驾驶辅助系统：5速自动爬行控制系统带越野转向辅助功能，转向系统：液压助力带可变齿比转向系统VGRS。
配置：	金属漆 黑色前中网 前后大包围 射灯 21轮 遥控启动 车身防擦条 流水式转向灯，外置拖钩，带运动底盘，运动模式，换挡拨片、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前座椅通风加热（真皮）、导航、桃木多功能方向盘、桃木内饰、铝制行李架、航空照明脚踏、LED 氙灯 大灯清洗、迎宾灯、四区空调、三排电动、电尾门、拖车钩、ACC自适应巡航、雷达测距、后座椅通风、车道保持、二排遮阳帘、抬显、马克莱文森音响

雷克萨斯LX570车的外观和老款相比，可以用“面目全非”来形容，纺锤形的前脸尺寸更大，也更加霸气。雷克萨斯全新的全LED大灯，以及尺寸细长的条带状LED尾灯的加入，让这款车的格调发生了变化，不再是老款土豪式的豪华，而是有了科技感和未来感的格调，受众面更加广泛。

雷克萨斯LX570，这位穿着西装革履的绅士，给人的一种英勇神武的感觉，但等真正了解它之后，或许会对它的看法有较大的改变，其主打的不是城市总裁专享的豪华大型SUV座驾，而是为全球各地的越野爱好者提供一个极致的乐趣，翻山越岭是它的强项，尤其是在环境恶劣的沙漠中，雷克萨斯LX570的优势才能够充分展现出，在中东地区或者我国西部地区，雷克萨斯LX570是最为畅销的百万豪车之一，越是在环境恶劣的情况下，这款车的出现率就越高，每一年雷克萨斯LX570的全球销量有60%都来自于中东地区，一贯以富裕著称的中东土豪为何不选更为昂贵的路虎揽胜，而钟爱售价更低的雷克萨斯LX570呢？

作为一款豪华SUV，5010*1970*1920（mm）的车身尺寸可以说在所有中大型SUV中占据优势。有着全尺寸定位的LX570是雷克萨斯旗下的顶级SUV，除了提供强劲的越野表现，人性化的装备也为驾驶者带来了便捷和愉悦。所配备了自动爬坡控制系统（Crawl Control），通过自动控制发动机和制动系统，帮助车辆以极低的车速平稳跨越崎岖路段，甚至脱离陷车的困境。

从1996年，首款雷克萨斯LX诞生到如今已有20多年的历史了，与越野出身的奔驰G级和揽胜的年龄相比，LX确实差距明显，但这20多年已经足以撑起这款车的全球口碑了，LX用实力征服了全球越野爱好者，让中东地区的消费者爱上了雷克萨斯LX，这20年的市场筛选也证明了雷克萨斯LX才是汽车界的沙漠之王，奔驰G级和路虎揽胜在这一块的实力都不如LX570，当然雷克萨斯LX能快速获得市场认可，必须感谢其同门师兄丰田兰德酷路泽，基于兰德酷路泽的超强越野基础上，进一步打造豪华的内饰以及霸气的车身轮廓，或者可以评价雷克萨斯LX为豪华版的兰德酷路泽！

2018新款雷克萨斯570更是在智能控制和安全性方面也引入最先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。

为了能够应付沙漠的各种恶劣地形，雷克萨斯LX570对车身进行全方面的顶级设计，首先丰田出厂的豪华车可靠性自然是毋庸置疑的，相比于路虎揽胜时常出现变速箱故障以及电子设备的故障，LX简直让人放心太多了，其次，这款车在车身结构上非常靠谱，采用丰田当家的大梁底盘，独立双叉式悬架+横向稳定杆的前悬架和四连杆机构式后悬架，并配合全时四驱系统，这套结构组成大大提升了抗扭刚性和抗疲劳性，这是奔驰G级和路虎揽胜所无法比拟的！同时车内的强大电子设备能够轻松帮助控制车身速度以及选择最佳路线，让普通人都能够轻易享受越野乐趣，实现了越野的零门槛，无形中扩大了这款车的购车人群！

雷克萨斯5700中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹，材质优越，按键及按钮手感好。仪表盘和音响系统控制面板遵循LEXUS 雷克萨斯未来设计风格，呈现简洁与易操作的特点。四幅多功能方向盘样式显得很稳重，排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感。

而大部分中东土豪首选雷克萨斯LX却不选揽胜，其原因不仅仅因为LX的越野性能超强，也有一部分原因是痴迷于LX的霸气凌厉的造型，以及奢华舒适的内饰，前脸粗壮的横幅式中网配上凌厉的车身线条，另外车身高度以在揽胜之上，达到了1910mm，近2米的高度开在路上可与普通货车和公交车司机平视了，行驶在马路上能够带给车主高人一等的尊贵感！另外，车内完全是殿堂级的打造手法，用料上采用了顶级的真皮，中控上的木材则是来自非洲的高级实木，车内共有19个扬声器，中控台上12.5英寸的显示屏搭载了先进的娱乐系统，即便是整装重量达到了2.5吨，其依旧能够平稳行驶，内饰的舒适度可媲美奔驰S级，比揽胜的内饰奢华感强！

说起越野，很多车迷内心都躁动不已，但是如果没有一台好车，越野之梦则遥遥无期，无法得到释放。雷克萨斯LX570，庞大的车身尺寸，气恢弘的外观让它不论走到哪里，都能够震慑所有人的目光，留下深刻印象。

当今世上，倘若单单论造车的实力与技术只佩服两个国家，一位是来自西方的德国和来自东方的日本，德国人用BBA和大众汽车便足以向全世界诠释了造车的精髓，皮实耐劳是德系车的最大特点，而日系车则主打省油省心省事，两者各有千秋，至于选谁就靠个人的需求爱好了，但其中最配服的车企还是来自日系的丰田汽车，从诞生到现在，一直引领着汽车界的潮流，目前是全球最具价值的车企，实力比奔驰还强，丰田旗下的不少车型在全球各地都非常畅销，但也有少数车型在国内的销量停滞不前，月销量破百都很苦难，甚至还不被国人看好，即便是实力比揽胜强，但国人依旧不识货，成为最可惜的豪车！

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