18款玛莎拉蒂Levante 驾驶配置设计变化

  【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】近日获悉， 18款玛莎拉蒂Levante美版3.0TS延续了此前概念车的造型设计，发动机舱盖线条丰富，并与家族式的进气格栅造型和前大灯相呼应，前脸看上去比较凶狠。在侧面，我们也能找到一些玛莎拉蒂的设计元素。

        18款玛莎拉蒂Levante美版3.0TS延续了此前概念车的造型设计，发动机舱盖线条丰富，并与家族式的进气格栅造型和前大灯相呼应，前脸看上去比较凶狠。在侧面，我们也能找到一些玛莎拉蒂的设计元素，比如前翼子板上的三孔装饰等。此外，新车还使用了无框车窗设计。

        18款玛莎拉蒂Levante美版3.0TS驾驶位置、座位配置等设计都较原先有了重大变化，多功能方向盘上装有运动型握柄，中控台上集成了控制装置，仪表也经过改造，在时尚别致的时钟旁，中央凹槽上还添加了一个小型储物盒。除了采用触屏操作以外，挡把后方的旋钮和按键组合同样可以操作中控大屏功能，十分方便。

　     动力来自排量3.0L的V6双涡轮增压发动机。在我驾驶的标准版车型上，它可以输出257kW的最大功率和500Nm的最大扭矩，而在“S”版车型上，这台发动机的最大输出功率达到了316kW，最大扭矩则有580Nm。充沛的动力为翻越沙丘提供了便利，因为在沙漠行驶，多半情况下都要依靠“冲”和“惯性”来解决问题——在平缓沙面上用最短距离加速到冲击沙坡所需的速度，然后油门大开，再惯性的辅佐下一鼓作气冲向松软沙丘的最高点，接近顶端沙梁时一定记得收油减速，否则就会有大把机会冲越出沙梁。

        18款玛莎拉蒂Levante美版3.0TS在同级别车型中拥有最低的重心高度、车身前后轴重量分配50:50、出色的抗扭和抗弯刚度，机械限滑后差速器是标配。

在底盘调校和结构上，玛莎拉蒂的跑车传统将发挥出积极的作用，这恐怕也是消费信心的来源之一。

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