17款吉普牧马人撒哈拉 强悍品种真正越野

牧马人更加圆润的车身造型是全新一代牧马人车型与现款牧马人车型最大的不同，但标志性的7孔进气格栅以及圆形的大灯依旧体现了牧马人车型的特点。另外，更加尖锐的黑色轮眉以及水平放置的发动机盖锁扣或将出现在全新一代牧马人车型上。从车身侧面看，该车型采用了与现款车型相比更加倾斜的前风挡玻璃和更加圆润的反光镜，优化空气动力学的同时减少行驶噪音。另外，车顶把手和两扇车门中间的Jeep标识等设计元素也是现款牧马人所不具备的。尾部方面，标志性的后挂备胎如约的出现在该车型上

牧马人也不会采用全铝制车身，而是将使用更多的铝合金外部件，将应用在全新牧马人的车门以及发动机盖等部位。使新车在保持钢制车身结构的同时，在车身重量方面得到了有效的减轻。非承载式车身是牧马人生存的根基，随着大切诺基转型豪华城市SUV之后，牧马人也成为了Jeep品牌的象征，非承载式车身正承载着Jeep品牌的最核心的价值。

JEEP吉普牧马人的独门秘笈是传奇的Rock-Trac机械式分时四驱系统和动力系统的完美匹配，四驱低速（4L）模式是这套系统最出众的地方，系统所配备的前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止。在征服特殊路况时，即使车辆三轮悬空、独轮着地，也能按需将动力传输至该轮，从而确保车辆从容向前。

牧马人的方向盘/中控台设计，使得驾驶者可以在保持双手握住方向盘的情况下，轻松操作广播、巡航控制、免提电话以及其他车载功能。牧马人最吸引人的地方，除了强大的越野能力外，恐怕就是它机械感十足的复古设计。相信没有任何一个男人能够抗拒它所散发出的那种原始魅力，除非你的性取向一直没有一个准确的定位。尽管这种设计已经存在了数十年，人们依旧无法从它身上找到瑕疵，也不能凭借自己的一知半解就对它的风格发出反对的声音，因为它的特殊性太强

牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，真正意义上的越野车，的接近角和离去角分别是38.4度和31.4度（两门版离去角31.3度），纵向通过角为20.8度（两门版为25.1度），离地间隙257mm（两门版259mm），涉水深度482.6mm。拥有更大的扭矩放大比，其前后轴还装备了电控锁止的Tru-loc差速器锁。除了四驱和锁止系统，它为了加强公路行驶的稳定性，Rubicon的前悬挂增加了稳定杆，但在越野过程中可以手动断开，实现最大的悬挂拉伸。

 

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