18款日产尼桑途乐Y62 沙漠王子竞争陆巡

【网上车市 天津滨海行情.原创】近日获悉，2018款日产尼桑途乐Y62店内现车充足，四驱沙漠王子竞争陆巡，全新途乐无畏挑战越野利器，豪华空间淋漓尽致，钜惠酬宾不容错过。18款日产尼桑途乐给人留下的最深切印象莫过于繁杂的车身，车内在生存了这款suv一直硬派风格的底子上，在提升豪华性方面也做了很大勉力。全景式倒车影象理当是日产汽车引感觉豪的手艺，作为日产家属的顶级车型，这项配置天然是少不了的。

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2018年6月21日最新报价制表：网上车市天津滨海站 tj.cheshi.com

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途乐，作为陆巡、霸道的最大竞争对手，日产途乐一直被越野发烧友称为“沙漠王子”。事实上，丰田陆巡和日产途乐都在1951年诞生的。而正是从那一年开始，这两款硬派越野SUV就逃离不了互相竞争的命运。日产途乐4.0L相比大家熟悉的陆巡，途乐本身也拥有了非常强大的越野性能。日产途乐人机工程学应用的非常到位，粗大的标的目的盘在越野时很是好用，各功能区安插公道，按键的阻尼和手感都非常好。日产途乐4.0L没有太多的润色，方向盘很大，握上去手感很恬逸，快捷键很方便也很简练，副驾驶车门的储物槽一样很大，轻松放下两瓶瓶水是不存在题目的。

　日产途乐配置多样，下面小编整理了几个配置的详解，带大家了解一下：

一键启动系统：一键启动最早源于宝马7系，是当仁不让的豪华车型才配得上的配置。

上坡辅助：车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑，这样便可以让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。

巡航定速：利用电子技术，在一定的车速范围内，驾驶员不用控制加速踏板，而能保证汽车以设定的速度稳定行驶的一种电子控制装置。装有这种装置的汽车在高速公路上行驶时，可以省去驾驶员频繁踩油门这一人为动作而自动维持预先设定的车速，从而可以大大减轻驾驶员的疲劳程度，提高行驶时的稳定性、安全性、舒适性和燃料经济性。

详细讲解:

外观：全尺寸车身雄伟霸气。底盘挺高且扎实。V型前格栅+隐藏式A柱，让途乐整体车身在越野基础上更增了都市流行性。整体就两个字，帅气。虽然，还是没有达到我心目中的帅气程度。

内饰：方向盘质感很好，中控的木质条纹看着很显档次。内饰做工不错，豪华大气精致简洁于一体。

空间：全尺寸车身。空间很大，第二排宽敞得拾掇拾掇就能变成一张床，第三排比一般家用车的第二排的空间都要来得大。我平地而站，车顶还高出我一个头。后备厢能够放下很多行李。团队出去旅游坐不下人还可以直接塞几个在后备厢也是挺好的哈。

配置：配置丰富。液压车身动态控制系统。全景摄像系统。坡道驻车辅助系统、车道偏离预警、自动刹车、车身稳定系统、胎压监测系统，以及日产督导的B-LSD险滑装置等都是标配

动力：起步有力，加速畅快，超车不拖泥带水。动力比丰田同类型的全尺寸SUV还要更加强劲，换挡快捷平顺，爬坡有一股子雄狮猎豹般的冲劲和爆发力。驻车时发动机却比较安静。无论是在城区还是在郊野石路都很给力。

越野：沙漠之王的称号，联合国维和部队专用SUV的荣誉，车友群里一致好评的极限越野能力。我就不多说什么了。

油耗：有点太吃油了。杭州的路面那么窄又堵得不行，平时在家只在市区行走还是开家用车好了。但是既然买了它还是做好了油耗的心理准备。

舒适：空间很大，宽绰舒适，座椅和方向盘的质感很好，加上车子底盘高，视野很宽阔，不会像一般家用车一样给人略显压抑的感觉。而且操控灵活，转向精准。路感清晰，坐在驾驶位视野开阔。上下坡很给力很轻松，遇到路面的大坑会有点颠簸。厉害的时候做后排会有些难受。其他都觉得挺舒服的。

车型总结：不为虚，只为实，在国内外越野战场，经常能够见到途乐的身影，别管爬山还是涉水，均经得起考验。面对这样一款具有浓厚历史传承，内外兼修的全尺寸SUV，恐怕是每个有越野情愫的人都会为之心动，赶快入手一辆陪它去越野吧。

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