18款柴油丰田霸道2.8T 主要配置操控体验

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】近日获悉，18款柴油的第四代为了油耗而在国内市场上取消了全时四驱系统。而在国外市场则依旧保持了与改款前的一致。

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  2018款普拉多在外观配置以及动力方面都做了些调整，新车的前脸采用了更为粗壮的竖立式进气格栅，并采用了大面积的镀铬材质装饰，较现款视觉效果更加立体。前大灯和雾灯的设计有棱有角，大灯下沿集成了LED日间行车灯，低配版采用反射式卤素大灯。将前脸表现得更为激进凶悍。

  新车在内饰方面延续了老款，同样是四辐式方向盘，采用了更为运动的设计风格，而且多功能按键也有新的布置。中英液晶屏装配了更大的尺寸，仪表盘也采用了新的设计，整体更彰显科技感，同时也提升了内饰档次。

 新车配置方面有了全面的升级，主要体现在一些主动安全配置方面，新车将配备丰田Safety Sense-P包。该升级包，包括了带有行人检测的自动紧急制动系统、自适应巡航、车道保持、自动远光灯等配置。在其他配置方面则提供了盲区侦测、多点式倒车雷达等。在高配车型上与全地形选择模式一同出现的还有全景越野系统。

   在柴油动力的后处理方面，2.8L柴油版普拉多采用了DPF柴油颗粒过滤器的技术，所以在测试过程中并没有出现黑烟的情况。由于排量的原因，2.8L柴油动力的普拉多在怠速以及噪音控制方面也有了明显的提高。不过在车外，柴油版车型所特有的怠速噪音还是可以第一时间辨别这是一辆柴油车。而且在冷启动的时候噪音也要比汽油车大上一个量级。不过总的来说，柴油版普拉多的经济性是值得肯定的

简单说说感受。优点：1.虽然车挺大但是开起来很轻快，扭矩应该挺大，具体数字多少我也不知道。方向盘比陆巡轻很多。2. 省油，我也就开了一百多公里吧，平均油耗9个多，出了磨合期应该能更低些。在网上看到有老外说能低到8个，不知道是什么神人开的。3. 这个变速箱是6速的，比我之前开过的普拉多要平顺很多。缺点：1. 配置上有遗憾，没有双电瓶和副油箱，没有座椅通风。2.全景摄像头很不错，但是屏幕的分辨率和显示效果太差了，感觉不是这儿年代的产品。3. 车钥匙太烂了。

 

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