18福特野马搭载2.3T 野性十足一直被模仿

18款福特野马2.3T全部从骨子里披发着一种野性，绝不装腔作势的朴质形状，统统以适用为主，是野马的一个突出特点。发念头舱盖上的两条折线总算为全部前部调治了一下气氛。而全部动感好像来自那匹奔驰的野马车标，黑色的蜂窝状散热格栅，越发陪衬出镀铬车标的气焰来。

 

标配 2.3T 10速变速箱 17寸轮毂 智能卡 倒影 氙气大灯 独立后悬挂 盲点外后视镜 仪表台带镀铬 真皮驻车制动手柄 真皮方向盘 后座椅可折叠、6项手动驾驶位座椅 AM/FM单碟CD带6个扬声器 后扰流板 LED雾灯 福特SYNC车载娱乐系统 一键式启动按钮

 

　　18款野马有着他独特的魅力，彪悍硬派的美国车前脸一定是方头，并且一定要搭配圆灯才行。设计者和拥有着都明白，拥有野马的人谁会在乎这些，发动机和操控才是他们的追求。福特野马杀手锏在于能够让人享受高转速时的那种爆发推背感，带来无与伦比的驾驶感受。车身和尺寸加上不同于普通轿车比例的设计造就了夸张的野马，充满桀骜不驯的力量。

　　18款福特野马整体上看新款福特野马比旧款精致了，新款采用10速变速箱。外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气格栅，于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。前盖经过彻底重塑，中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎。

　　18款福特野马采用了全新三辐式多成果活动倾向盘，布局计划让驾驶者感触感染如同置身于飞机驾驶舱日常。不但仅是舒适。软质仪表台不会毛糙的手感，真皮方向盘、织物座椅均可以用细致来形容。中控台上每个按键，每个旋钮都值得一赞，没有哪个会有生涩感，能颠覆你对美国车的印象。

　　18款福特野马搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率231kW /5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采用了全铝缸体，直喷等多种技术。配备的为一款6速自动变速箱，并带有拨片换挡功能。喜欢手动的车迷可能要失望了。不仅在动力总成方面，底盘结构也发生了彻底的改变，前悬挂采用了双球状连接麦佛逊独立悬挂+管状稳定杆。后悬挂则由原来的整体桥式直接升级为多连杆式独立悬挂。

   

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