平行进口车奔驰GLS450 优势配置动力解读

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】近日获悉,市面上的奔驰GLS,分为中规和平行进口两大阵营。 最近,中规奔驰GLS为了应对平行进口的竞争,借着2018款的推出,调整了型号和配置。所以,我们小小的做一下对比、平行进口与中规的核心差异。

相比中规,平行进口通常有三大优势:1、起步价格低;2、可选配置多;3、有现车不用等。但平行进口GLS还有一个独特优势,那就是它拥有中规所没有的型号:GLS450。

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GLS450是美加规独有,平行进口GLS中9成的销量,都由它贡献。跟中规的销量主力GLS400相比,GLS450的最大优势是“高半级”:动力高半级,名字也高半级。
 
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美加规的大灯外侧,都有黄色反光板,而中规没有。并且,中规是LED自适应大灯,而美规是卤素大灯,要选装LED自适应大灯,需要支付1390美元。

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中规的中配型号,是GLS400动感型,它也是市面上唯一一款20轮+运动包围的车型。 加规的标准配置,是所有国家版本中最高的,出厂就自带了美规的LED灯光包、泊车包以及P01包的大部分项目,而且,市面上的加规车源,全都选装了豪华包,其中95%的车源,又同时选装了运动包,因此,加规只有中高配车源,并不存在低配。 这样的配置,正常报价是118万左右。

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这也顺道解开了一个疑问:平行进口车商,会不会私自更改里程?答案是:基本不会。因为《新消法》非常严格,退一赔三,没几家车商敢冒这个风险。

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其中有部分配置,是中规动感可以选装的,费用超过3万元,几乎抹平了加规比中规动感高出的2万元车价,以及2万元质保费用。所以,剩下那10项中规无法选装的配置,就算是加规白得的 当然,更重要的是,加规奔驰GLS450无论动力还是型号名字,都比中规400高半级。俗话说,大半岁也是哥。所以,同为平行进口,GLS450一直畅销,而欧规的GLS400,价格更低却卖不动,原因也在于此。
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除了加规之外,中规400动感型的另一个对手,就是美规450的中高配。美规虽然少了运动包围,但能获得更高级的内部配置,以最顶级的Designo菱格真皮为例,目前最低的车源报价是116万元,跟中规400动感价格一致。但是配置也要比400要高出好多。
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