2018款奔驰GLS450 高档越野悬挂系统解读

　奔驰GLS450 18款 豪华包 运动包 雷测包 加版 颜色：银/灰

　　配置 豪华包：全景天窗 哈曼卡顿音响 智能卡 舒适进入 电动方向盘 导航 前座椅加热 带座椅记忆 后座椅加热 360度环绕影像 主动停车辅助 并道辅助 盲点检测 自动空调 多媒体接口 读卡器

　　运动包：AMG套件 21寸AMG多福轮毂 换挡拨片 坡降辅助 空气悬挂 运动底盘 底盘升降 高性能运动轮胎 运动排气管 电动折叠外后视镜 原厂备胎 全地形反馈系统

　　驾驶员辅助包(雷测)

　　长宽高：5130，1933，1850，轴距：3075，整车自重(kg)：2420，车身材质：钢铝混合，油箱容积(L)：100，行李箱容积(L)：295，最大行李箱容积(L):2300，发动机：双涡轮增压 3.0T 马力367 V6 变速箱：9挡手自一体，最高车速(km/h)：210，官方0-100km/h加速(s)：6.6秒，最大功率(kw)：270，最大扭矩：500，车身结构：承载式，标准油耗：市区：14.4L/高速：11.4L

　　为大家讲讲奔驰GLS450的驱动和悬挂：

　　变速箱：切换自如9 速自动变速箱具有 9 个前进档， 将效率、 舒适性和动态性提升至全新水平。 更快、 更平顺的换档操作令其魅力十足， 同时有助于降低油耗。

　　出众体验GLS SUV 标配了带空气悬挂的空气悬挂系统 (AIRMATIC) 组件，以及创新型自适应减震系统增强版 (ADS PLUS)，可实现舒适的悬挂和减震。

　　主动式弯道控制系统 (ACTIVE CURVE SYSTEM) - 转弯或在越野地形中行驶时带来更高的驾乘舒适性

　　飞驰过弯，犹如沿轨道行驶一般 - 主动式弯道控制系统 (ACTIVE CURVE SYSTEM) 的主动式稳定杆可帮助降低车辆的侧倾运动，从而增加车辆行驶时的驾乘舒适性。同时，在乡村道路上中速行驶时，系统可提高灵活性和驾驶乐趣，此外，在高速公路上高速行驶时，还可增加行驶稳定性和直线行驶稳定性。越野行驶时，更大的车轴悬挂行程带来更高的牵引力

　　空气悬挂系统 (AIRMATIC) 组件 – 提高舒适性和动态性，加大离地间隙

　　空气悬挂和自适应减震系统 (ADS) 的结合降低了路面噪声及轮胎振动特性，同时也在公路和越野行驶时确保了出色的驾驶动态性。每个车轮的减震效果均可针对当前驾驶状况和路面情况进行调整。当需要更高的驾驶动态时，例如快速过弯时，弹簧钢度系数将自动变硬，从而减少滑行和颠簸。在“舒适”和“运动”设置下，空气悬挂系统 (AIRMATIC) 具有更舒适或更运动的特性。得益于气动式全方位自调节水平高度悬挂，无论载荷如何，车辆均可保持恒定的水平高度。为提高越野性能，可将车辆最多升高 60 毫米(搭配 ON&OFFROAD 多路况适应系统时可最多升高 90 毫米)。总的来说，由此可使最大离地间隙达到 276 毫米(搭配 ON&OFFROAD 多路况适应系统时为 306 毫米)。在高速行驶时，悬挂自动降低最多 15 毫米，有助于减少空气动力阻力及提高操控稳定性。

　　直接转向系统 – 运动，直接，舒适

　　直接转向系统的转向传动比随转向角变化，进而增强了车速感应式动力转向系统的舒适性。这减小了驻车和行车时转向动作的幅度并且更加省力。在蜿蜒的乡村道路上，车辆对于转向角的响应灵敏度显著提高。直线行驶稳定性也有所改善，例如在高速路上巡航行驶时。此外，直接转向系统的电动机械式转向机构可根据情况提供伺服助力，从而有助于降低油耗。

   

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