2018款林肯领航员 豪华胜过路虎巅峰创世

　18款领航员配置;22寸轮毂(科技包)抬头显示，电子平行爬车，雷达测距，自动远光灯，车道保持，行人探测、事故预警 (300A包)一二排座椅加热，前座椅通风 ，10档变速箱，450匹马力，510磅扭力，6个路况选择，360度摄像机 ，风挡玻璃覆盖音响，并线辅助,雾灯，全LED照明，手自由升降门w/脚活动，发光林肯之星，自动调光后视镜，电动照明踏板，隐私玻璃，第二第三排，感应雨刷,主动降噪控制，自适应悬挂，自动驻车，嵌入式调制解调器;REV传感系统，加热方向盘，林肯驱动控制，导航，Revel锐威放声系统，sync3导航系统，胎压监测，拖车系统，三带自动气候,挡风玻璃雨刷除霜，无线充电垫，电子防翻滚稳定系统，车门锁约束系统，安全座椅，轮毂锁，车辆靠近提醒，二排顶端滑动座椅第三排行力量倾斜全景天窗踏板压水记忆电源插座第三排座位座椅高级皮革小天狼星收音机通用车库门开启器

　　10速自动变速器，全新的10速自动变速器，以更紧密的传动比，带来更平顺灵敏的换挡体验，低挡起步平稳，高挡行驶平顺，赋予整车更加完美的燃油经济性。与强劲十足的动力高效配合，联袂上演酣畅淋漓的驾驭性能。

　　全新领航员的车身侧面线条愈发简洁，5355/2073/1937mm的车身尺寸也全面超越了老款车型，3112mm的轴距更是比老款车型增加了90mm。虽然全新领航员的车身高度依然达到了1937mm，但比老款车型低了44mm，外加恰当的车窗与车门比例，所以全新领航员带给我们的视觉重心并不高，同样减轻了原有的那种笨重感。2018款林肯领航员实拍。

　　铝制车身，全新林肯领航员在车身材质的应用上也全面革新，采用轻量化高密度的铝制车身，不仅有效降低整车冗余重量，更有效提升整体车架的坚固性，赋予整车更加完美的燃油经济性与车舱静谧性。

　　全新升级的林肯驾控系统带6种驾驶模式，依据不同的驾驶路况，提供6种驾驶模式。通过中央控制台上的旋钮，即可灵活调整发动机动力输出，变速箱换挡逻辑，转向手感，悬挂软硬，电子稳定性，驾驶信息呈现等，让你无惧路面挑战，如履平地，更享驾驭乐趣。

　　18款林肯领航员空间上当然没问题，不是美系车讨论的内容。我们要看的是材质的提升，而这次里面的内饰还真是十足的实木与真皮组合。做工上，明显感觉到有日系的细腻感了，这是令人愉快的。

　　18款林肯领航员新车6速自动变速箱表现很舒适，并不刻意提升换挡速度，也许你觉得它有些慵懒，但这种风格刚好配合领航员的定位，舒舒服服巡航才是它追求的，当每次深踩油门时他都会在十分迅速连续降下两个档，好像在说不要看我块头大，但我一样可以给你十足的运动感。

　　18款林肯领航员依旧采用了3.5T V6双涡轮增压发动机，经过多项升级之后，它的最大马力达到了450匹，最大扭矩达到了670牛米，相比老款均有非常明显的提升。出色的动力表现，也让这个大块头更加的收放自如。

 

天津渝新欧国际贸易有限公司

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