17款日产途乐清仓处理惊人底价 极速提车

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】近日获悉，日产途乐铂金版17款优惠酬宾巨献港口。日产途乐是一款可与丰田酷路泽齐名的越野之王，对于真正的越野爱好者，这款车一定是深入人心的。硬轴设计底盘，大量四驱机械结构，超高的离地间隙，是一款难得的硬派四驱车型。

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新款车型外观更加圆润，有趋向于英菲尼迪样式的豪华感，但是骨子里的越野情怀确始终未变，并且作为大型全尺寸SUV，豪华程度和舒适度也大大提升。

搭载一台4.0L V6自然吸气发动机，运用7速自动变速箱，最高可达到279匹马力，新款依旧采用传统式梯形大梁设计，并采用了四轮独立悬架，配备螺旋弹簧悬挂，比气压、油压弹簧更可靠、耐用。4活塞卡钳前制动系统大大提升了自身的安全性能。

配备了265/70R18全季节轮胎，拥有四种驾驶模式带你玩转越野。无论哪一款车都会有他的粉丝，就连正式进入中国市场两年的途乐也不例外，有人吐槽他的体型越来越不适合越野，也有人觉得独立悬架取消整体桥简直是糟践好东西，但是仰仗着前辈的威名并不是日产的做派。GT-R如此，途乐也是如此。

这款车采用的是电子液压助力转向，中低速行驶时方向盘的回馈力度很轻盈，高速状态回馈力度会有所增加，从而保证行驶稳定性。悬架的整体表现令我印象深刻，尽管这是一台采用非承载式车身的硬派越野高手，但是为了保证舒适性，它采用了前后双叉臂式的独立悬架结构。然而它的悬架并不是一味的绵软、飘忽不定。这完全要归功于一套叫做HBMC的车身动态液压控制系统有很大关系。

当越野车越来越多的变成一种名叫SUV—Sport Utility Vehicles（运动型多功能汽车）的奇葩命名方式，你就应该知道，属于越野车的时代结束了，平整的公路已经让奔驰G系，路虎发现，甚至是兰德酷路泽变成了都市圈子中圈养的大型家用车，而那一大波小的可怜的SUV，更是挂着和越野车貌合神离的样子，正在向我们逼近。所以猫哥决定不用SUV来形容今天的主角，这个前辈依然驰骋在世界上最艰险地段的越野车—日产途乐。

日产途乐绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度，会让您感觉驾驭它具有强大的征服欲。原装日产尼桑途乐中东版Y62在同级此外车型里巨细不落下风，内部空间也很可观，不论是前排座椅仍旧后排座椅都能实现宽阔的空间。途乐的皮相丰满丰厚，线条俭朴简单，没有太甚流线的打算，夸大的蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条，凸起了途乐的粗犷、结实。

 

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