17款日产途乐Y62 SE铂金版8气囊高配内容

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】近日获悉，日产途乐Y62是一款可与丰田酷路泽齐名的越野之王，对于真正的越野爱好者，这款车一定是深入人心的。硬轴设计底盘，大量四驱机械结构，超高的离地间隙，是一款难得的硬派四驱车型。新款车型外观更加圆润，有趋向于英菲尼迪样式的豪华感，但是骨子里的越野情怀确始终未变，并且作为大型全尺寸SUV，豪华程度和舒适度也大大提升。

 

 

日产中东版途乐Y62搭载一台4.0L V6自然吸气发动机，运用7速自动变速箱，最高可达到279匹马力，新款依旧采用传统式梯形大梁设计，并采用了四轮独立悬架，配备螺旋弹簧悬挂，比气压、油压弹簧更可靠、耐用。4活塞卡钳前制动系统大大提升了自身的安全性能。

 

 

配备了265/70R18全季节轮胎，拥有四种驾驶模式带你玩转越野。无论哪一款车都会有他的粉丝，就连正式进入中国市场两年的途乐也不例外，有人吐槽他的体型越来越不适合越野，也有人觉得独立悬架取消整体桥简直是糟践好东西，但是仰仗着前辈的威名并不是日产的做派。GT-R如此，途乐也是如此。

 

 

这款车采用的是电子液压助力转向，中低速行驶时方向盘的回馈力度很轻盈，高速状态回馈力度会有所增加，从而保证行驶稳定性。悬架的整体表现令我印象深刻，尽管这是一台采用非承载式车身的硬派越野高手，但是为了保证舒适性，它采用了前后双叉臂式的独立悬架结构。然而它的悬架并不是一味的绵软、飘忽不定。这完全要归功于一套叫做HBMC的车身动态液压控制系统有很大关系。

 

 

当越野车越来越多的变成一种名叫SUV—Sport Utility Vehicles（运动型多功能汽车）的奇葩命名方式，你就应该知道，属于越野车的时代结束了，平整的公路已经让奔驰G系，路虎发现，甚至是兰德酷路泽变成了都市圈子中圈养的大型家用车，而那一大波小的可怜的SUV，更是挂着和越野车貌合神离的样子，正在向我们逼近。所以猫哥决定不用SUV来形容今天的主角，这个前辈依然驰骋在世界上最艰险地段的越野车—日产途乐。

 

 

途乐的中央限滑差速器是多片离合器结构，在自动模式下，前后轴扭矩在1:99和50:50之间自由调节。选择“4H”，前后轴扭矩固定为50:50输出，“4L”是低速四驱挡位，进一步增强扭矩。后桥差速器带有可手动控制的锁止机构，实现左右后轮的刚性连接。即使不锁止差速器，途乐的电子限滑装置也会主动给空转车轮施加强大制动力，保证扭矩施加到有附着力的一侧车轮上。

 

 

日产尼桑途乐是一款身姿和狂野完美融合到一起的车型，充分演示出了自己的独特魅力。新款途乐纵享越野释放活力，大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增加了几分豪华气息。18款途乐外观上改变了进气格栅，最明显的是大灯，增加了连带LED的氙气大灯，依旧是18寸大轮毂，线条更加硬朗。尾灯更加凸出，流线变得更加尖锐，后尾门增加了镀铬亮条。

 

 

日产途乐Y62中东版4.0采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。同时方向盘加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵护。

 

 

18款日产途乐绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度，会让您感觉驾驭它具有强大的征服欲。原装日产尼桑途乐中东版Y62在同级此外车型里巨细不落下风，内部空间也很可观，不论是前排座椅仍旧后排座椅都能实现宽阔的空间。途乐的皮相丰满丰厚，线条俭朴简单，没有太甚流线的打算，夸大的蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条，凸起了途乐的粗犷、结实。

更多详情请点击：http://binhai.cheshi.com/ 网上车市滨海车市

 温馨提示：以上购车优惠信息由天津滨海综合经销商提供，仅供购车参考；由于行情因素价格浮动较大，具体车辆成交价格请致电商家获取最新报价；优惠行情可查阅网上车市天津滨海经销商报价后台，告知对方信息来源于网上车市将有更多优惠。