美规版奔驰G500颜色全 越野之王优惠翻倍

18款奔驰G500仅170万 专业越野车迷最爱-图1

【网上车市 天津滨海行情.原创】2018款奔驰G500现车到店,天津现车销售专业越野车迷最爱惊爆心动价170万,超值爆惠限时秒杀。第一眼看到奔驰G500,很自然就想起那些攀岩高手和登山英雄,他们的身材线条都是筋骨毕露,没见过谁有特别粗壮发达的肌肉,看来是不是人与车相同,只有抛开华而不实的多余负担,才能真正去挑战极限征服自然,任何用来描述SUV的词汇都不适合这款纯正的越野车了。想了解更多优惠信息,请联系文章下方购车电话

车型(天津滨海报价) 颜色 价格(万) 价格变化(万) 备注
2018款奔驰G500 黑/黑 170.00万 优惠 现车 手续齐全
配置 V8 4.0双涡轮增压  7速 96升油箱 全时四驱 3把差速锁 19寸AMG轮毂 后排娱乐 5座 电动调节大天窗 座椅座椅调节 4项腰部支撑 前座椅通风 前排座椅三组记忆系统 前后排座椅加热 哈曼卡顿音响 AMG外观包 白钢轮毂 白钢脚踏板 拖车钩 停车辅助系统 加热方向盘 倒车影像 自适应刹车系统 自动恒温空调 LED日间行车灯 电子车辆稳定行车系统
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2018款奔驰G500作为纯越野的标志性车型,最为厉害的还是奔驰G500级车的法宝——前、后轴和中央差速器锁,除去那些走火入魔的改装车,别的越野车有个中央差速器锁就挺得意,再加个后轴差速器锁那就算到头了,而g级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后,动力平均分至四个车轮,谁想打滑偷赖都不可能,理论上只要有一个车轮还有附着力,就可以逃出困境。像ml这样级别的车,用4-ets系统给打滑车轮施加制动,在附着能力欠佳的路面上越野能力确实改善不少,但在类似一脚甚至两脚悬空的极端情况下,那就非用上差速器锁不可,将打滑车轮连轴抱住,让驱动力无路可逃,还有什么过不去的坎?正是有了这套系统,g级车的越野能力才如此登峰造极,当然价格高也正源于此。

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奔驰G500对局部细节进行改进,最明显的变化在于增添时下流行的LED日间行车灯设计,同时采用新的反光镜造型,而尾部基本无变化,保留老款简约大气的风格。保留复古元素的同时增添时尚流行色彩。这可谓是一项创新之举。奔驰G500可以自行调教的空气悬挂并且拥有舒适和运动模式,奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合,共同实现强大全面的越野性能,电动座椅调节,前保险杠,完全突出G500这个硬汉形象。

奔驰(进口)  G 方向盘

奔驰(进口)  G 中控台

奔驰(进口)  G 换挡杆

奔驰G500宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放,特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野。奔驰G500内饰采用黑色真皮运动座椅,后排座椅可以任意折叠,折叠后,可得到更宽敞的储物空间。奔驰G500实用性为导向的车身线条比例匀称,清晰地勾勒出奔驰G500硬朗的外形气质。奔驰G500宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放,特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位。奔驰G500提供给了车内乘客舒适豪华的内饰环境;作为一款越野车,它也有着足以征服各种路况的本领。车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型。四幅式方向盘是奔驰家族风格,真皮包裹的方向盘手感非常好,握感舒适。

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奔驰G500以越野能力称王已久:梯形大梁结构粗壮结实,全时四轮驱动系统通过整体桥式非独立悬架和它紧密连接,事实证明G500这种结构的老底盘对于越野车来说是最坚固可靠的。新车全时四轮驱动系统取代了以前的手动分动器,在40km/h车速下的行车过程中,通过变速箱档把后的high/low按键,就可方便地将4h切换至4l模式,此时分动器传动比能从原来的0.87∶1变成2.16∶1,加大的扭矩足以对付陡坡高坎。

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