18款保时捷帕拉梅拉4S 行政后排空间卖点

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】近日获悉，新一代保时捷Panamera的成功与保时捷一贯的多细分车型战略有着密不可分的关系。据统计，第一代Panamera提供了大大小小超过20个不同的版本供消费者选择，有基础版、S、4、4S、GTS、turbo、turbo S、e-hybrid、Exclusive Series等诸多款型，并且在标准轴距的基础上还加长了轴距以满足中华土豪对后排空间的癖爱。看到长轴距版的保时捷，你还会觉得德国人脑袋是方的吗

保时捷帕纳梅拉车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。保时捷帕纳梅拉将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口

2018款加版Panamera4S三幅方向盘的握感非常舒适，银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品。2018款保时捷帕纳梅拉车顶线条越过后排座椅之后开始大幅下倾，从而保证了后排乘客的头部空间。座椅上，驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅。Panamera在同级跑车中十分注重内饰舒适度与豪华性，此次新车加入量触摸控制按键，12.3英寸液晶中控屏搭载保时捷新一代通讯管理系统，并提供在线导航，保时捷互联在线功能和苹果CarPlay手机互联系统等一系列人机交互配置。

内饰方面各款车型并无区别，中控台采用质感强烈的玻璃外观，挡把周围集成了多块触控感应区；仪表板中央部位是一块高分辨率12英寸触控式显示屏，模拟转速表居于仪表盘正中，两侧各有一块高分辨率显示屏。

保时捷Panamera其他方面：新车采用了世界上首款为豪华车系设计的双离合器变速箱底盘和悬架系统并没有在运动性和舒适性之间折中，而是将二者完美融合在一起，相当值得赞美。可向后轮提供可变扭矩分配的保时捷扭矩引导系统(PTV)升级版，可调校悬挂系统和动力单元的SportChronoPackageTurbo等配置彰显了其纯正的赛车运动血统。

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