进口18款奔驰GLS450 综合优势对比中规版

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】近日获悉,今天的主角,是中国市场最畅销的七座豪华SUV——奔驰GLS。市面上的GLS,分为中规和平行进口两大阵营。最近,中规GLS为了应对平行进口的竞争,借着2018款的推出,调整了型号和配置。

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市面上的GLS,分为中规和平行进口两大阵营。

最近,中规奔驰GLS为了应对平行进口的竞争,借着2018款的推出,调整了型号和配置。

所以,我们今天重点探讨三大问题:

第一、平行进口奔驰GLS与中规的核心差异是什么?

第二、2018款奔驰GLS有何变化?

第三、中规和平行进口奔驰GLS谁更值得购买?

一、平行进口与中规的核心差异

相比中规,平行进口通常有三大优势

1、起步价格低;

2、可选配置多;

3、有现车不用等。

但平行进口奔驰GLS还有一个独特优势,那就是它拥有中规所没有的型号:奔驰GLS450。 奔驰 GLS450是美加规独有,平行进口奔驰GLS中9成的销量,都由它贡献。

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跟中规的销量主力奔驰GLS400相比,奔驰GLS450的最大优势是“高半级”:动力高半级,名字也高半级。

两者之间的关系,可以参照一下中规奔驰GLE450和奔驰GLE400。

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设想一下,假如中规奔驰GLE450售价跟奔驰GLE400一样,奔驰GLE400还有没有活路?所以同理,平行进口奔驰GLS450,面对中规奔驰GLS400有一种“降维打击”的优势。

当然,它同时也有着平行进口的常规劣势,那就是没有官方质保,只能通过购买质保险,由保险公司提供三包质保。

所以,核心差异就是两点:型号差半级、带不带质保。

二、2018款奔驰GLS有何变化

先说平行进口版,答案是没变化。我身后这台黑色车,就是2018款加规奔驰GLS450,配置、动力都跟2017款保持一致。

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而中规的2018款,则有两大变化:

中规变化1:配置

中规2018款统一取消了点烟器,并且后排侧气囊从标配变为了选配。以奔驰GLS400动感型和豪华型为例,配置变动如下:

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中规变化2:新增奔驰GLS320

中规2018款的第二个变化,是推出奔驰GLS320,取代了奔驰GLS400最低配的时尚型。

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奔驰GLS320定价102.8万,比400时尚型低了5.4万元,但取消了20寸轮圈等一系列配置,具体可以看这个表:

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而更关键的变化,是动力。奔驰GLS320只有272马力,比奔驰GLS400少了60匹,比奔驰GLS450少了将近100匹。并且,名字也降了一级,变成了3字辈。

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奔驰中国之所以用320来替代400时尚型,主要是想拉低起步价,来对抗平行进口,尤其是美加规450低配车源的竞争。

所以,接下来我们探讨第三个问题:

三、美加规奔驰GLS与中规有何差别?

在我身后,是奔驰GLS450的三款代表车型,左边这台是美规,中间和右边这两台是加规,分别对应中规的三大主力:奔驰GLS320、奔驰GLS400动感以及奔驰GLS400豪华型。

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接下来,我们从低到高,逐对展开对比。

1、美规450低配 VS 中规320

美规450主要对手,原先是中规400时尚型,现在换成了中规320。

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这台美规450属于低配车源,它选装了P01包和泊车包,外加6个单项,报价96万,比中规320指导价低了6.8万元,它俩之间有什么差异呢?

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低配车外差别

首先,最显眼的差异是轮圈,虽然两者都是常规型大包围+19寸轮圈,但中规320是双五幅轮圈,而美规450是单五幅轮圈。

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另外,美加规的大灯外侧,都有黄色反光板,而中规没有。并且,中规是LED自适应大灯,而美规是卤素大灯,要选装LED自适应大灯,需要支付1390美元。

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不过,它也比中规320多了四项配置:LED发光徽标,车外踏板,后隐私玻璃,后拖车钩。并且,这四项都是中规320无法选装的。

低配车内差别

车内部分,这台美规450比中规320少了三项配置:全景天窗,后排独立空调,冷热杯架。

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但它比中规320多了8项配置,其中3项是中规可以选装的,包括:哈曼卡顿、无烟煤杨木、以及舒适进入。

另外5项是中规320无法选装的,包括吸烟包、驾驶模式选择、第二排电动翻折、后娱预留,以及北方车主的最爱——方向盘加热。

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两者的全部配置差异,可以看这个表:

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这台美规450比中规320便宜了6万,但它反而多了不少配置,其中有相当一部分,是P01包所带来的。市面上99%的美规车源,都选装了P01包,P01的配置内容,可以看这个表

 

除了配置,更重要的差别是,450无论动力还是型号级别,都比320高了至少一个档次。

不过,中规320自带质保,而美规450需要购买质保险。以三年6万公里三大件质保为例,GLS450保费大约6000元;整车质保的话,大约12000元;而跟中规一致的三年不限公里质保,车商表示不超过2万元。

所以,跟2万元的质保费用一抵消,这台美规450相对中规320的6万元价格优势,就只剩下4万元了。不过,它配置更高,而且动力和级别也远胜320。

除了美规450,市面上其实还有一批更低的平行进口奔驰GLS,欧规400丐版,特征是18轮,报价93万起,但数量很少,基本可以忽略。

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2、加规450中配 VS 中规400动感

中规的中配型号,是奔驰GLS400动感型,它也是市面上唯一一款20轮+运动包围的车型。

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奔驰GLS 3.0汽油版的全部外观方案,可以看这个表:

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由于美规不提供运动包围,所以中规400动感型的头号对手,其实是同样拥有运动包围的加规450,也就是我们中间这台白车。

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加规的标准配置,是所有国家版本中最高的,出厂就自带了美规的LED灯光包、泊车包以及P01包的大部分项目,而且,市面上的加规车源,全都选装了豪华包。

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其中95%的车源,又同时选装了运动包。

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因此,加规只有中高配车源,并不存在低配。

我们这台加规450,除了豪华包和运动包以外,还加了驾驶员辅助包,拖车钩,以及三区空调,按说加规的三区空调,得捆绑真皮一起选装,但这台车仍然是Artico仿皮,跟中规动感型一样,估计是批次的原因。

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这样的配置,正常报价是118万左右。

我们按118万的正常报价算,它比中规400动感贵了2.2万元,多了哪些配置呢?

中配车外差别

车头部分,它比中规动感多了自适应巡航,外加三项升级版安全配置:ABA横向监测,主动车道保持,以及主动盲区监测。

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上方,多了感应雨刷+智能风挡清洗。

侧面,多了电吸门,车外踏板,以及21寸大轮,中规动感只有20寸。

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车尾,比中规动感多了拖车钩。

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中配车内差别

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前排,比中规动感多了5项:方向盘加热,胡桃木内饰,吸烟包,哈曼卡顿,以及带按摩功能的多仿形座椅。

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后排,比中规动感多了2项:后排遮阳帘,以及后娱预留。

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两者的全部配置差异,可以看这个表:

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其中有部分配置,是中规动感可以选装的,费用超过3万元,几乎抹平了加规比中规动感高出的2万元车价,以及2万元质保费用。所以,剩下那10项中规无法选装的配置,就算是加规白得的:

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当然,更重要的是,加规450无论动力还是型号名字,都比中规400高半级。俗话说,大半岁也是哥。所以,同为平行进口,GLS450一直畅销,而欧规的奔驰GLS400,价格更低却卖不动,原因也在于此。

除了加规之外,中规400动感型的另一个对手,就是美规450的中高配。美规虽然少了运动包围,但能获得更高级的内部配置,以最顶级的Designo菱格真皮为例,目前最低的车源报价是116万元,跟中规400动感价格一致。

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美规450能拥有,而中规400无法获得的配置,可以看这个表,不再一一介绍:

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3、加规450高配 VS 中规400豪华

右边这台黑色车,就是中规400豪华型的头号对手——加规450高配。它除了豪华包、运动包和驾驶员辅助包之外,还加装了AMG运动内饰包、后排娱乐和14幅轮圈,属于大满配车源,报价139万,比中规豪华贵了将近5万元。

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加规多出的配置,当然不止5万元,但我们重点说说:有哪些是中规无法选装获得的。

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高配车外差别

车外部分,一共有3项,其中,14幅轮圈,以及电吸门这两项,都是中规400无法选装的,只有购买定价160万元的奔驰GLS500才能获得。而拖车钩,中规全系无法选装。

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高配车内差别

车内部分,吸烟包和后遮阳帘,中规也全系无法选装,但更重要的是加规的AMG运动内饰包,带来了Nappa运动座椅以及运动方向盘,中规400豪华只有普通真皮,无法选装运动座椅和运动方向盘。

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两者的全部配置差异,可以看这个表:

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加规能拥有,而中规全系都无法选装的配置清单,可以看这个表,不再一一介绍:

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简单的说,加规高配除了动力和名字级别占优之外,最大优势就是能获得更高级的配置。

好啦,低中高配全部对比完毕。最后再解答一个疑问:奔驰GLS,到底是哪里生产的?答案是,只有奔驰GLS63产自德国,其他所有奔驰GLS型号,都产自美国的图斯卡鲁萨工厂,包括欧规在内。

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