日产途乐4.0L铂金版越野性能 虐杀同级别

途乐作为一款硬派全尺寸SUV,采用了非承载是车身结构,前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架,强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带途乐去探索任何的艰难险阻。

 

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途乐的外观细节上的亮点并不是很多,不过对于一辆SUV来说 ,外观固然重要,但并不是潜在买家最为关注的,越野能力够不够强大、乘坐是不是舒服要比外观重要得多。

 

 

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途乐为越野而生,庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸 引,在硬派作风的基础上,充分演示出了自己的独特魅。新款途乐纵享越野释放活力,将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中 网,也为新途乐增加了几分豪华气息。

 

 

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途乐大气的设计风格以及考究的用料和做工都是途乐内饰最大的特点,大面积的木质装饰板和镀铬饰条让整体氛围更加上档次,毕竟内饰怎么着也得配得上它七位数的身价。鸥翼式的中控台造型以及双线缝合的工艺,让途乐的内在与外观一样,更加贴近时尚的城市风格。

 

 

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途乐Y62中控部分的设计比较具有豪华感,标准日系豪华车的风格,BOSE音响是很多中高端车所选用的,音响效果不会让你失望。方向盘为电动调 节,左侧有很多控制键,比如大灯清洗、反光镜调节等等。中控风格保持了日系车一贯的细腻,不过手套箱并没有包裹绒面有点遗憾。

 

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途乐Y62中东版后排还配备了独立空调与外接设备的接口,同时还有独立的影音设备,能够播放车载DVD与外接影音文件,以创新的设计定义超越时代的完美动感,带来全新震撼。方向盘功能强大,集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统,同时还配备了方向盘加热。

 

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为了传承途乐一直以来的越野特质,并且加强其在高难度路况下的通过能力,该车配备了多种四驱模式可选,并且采用了多片离合器式限滑差速器和牙嵌式后机械差速 锁的组合。当车辆处于自动模式下,前后轮的扭矩输出在1:99和50:50之间自动调节,当你选择4H模式时,前后轮扭矩输出将被固定在50:50,而 4L为低速四驱模式,这个模式将会进一步增强扭矩的输出能力。

 

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该车配备的牙嵌式后机械差速锁可以手动开启,从而实现左右后轮之间的刚性连接,但即便是不手动进行锁止,在车辆出现打滑的情况时,途乐的电子限滑装置也会最大限度给予打滑车轮制动力,保证扭矩输出在不打滑的车轮上。

 

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途乐采用全时四驱系统,途乐传承卓越的越野血统,车身采用强悍的非承载式车身,而底盘采用了最可靠的硬轴设计,后防请倾杆同样可有电动取消功能,方便越野,这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型

 

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铂金版配置(本人根据实车所校对出来的最准确配置清单):7速,7座,140L油箱 ,珍珠漆,豪华包(原厂BOSE音响 真皮座椅后排娱乐),全时四驱,多地形模式,陡坡缓降,驾驶员、乘客,侧面和帘式安全6气囊,带有环视显示器(AVM),上坡启动辅助和山下降控制,20寸切割合金车轮,电动天窗,前后挡泥板,前照大灯带清洗,自动LED低光束前大灯,手动调光器,带反向自动倾斜和位置记忆同步的Chrome门镜,前雾灯,中网镀铬前保险杠,日间行车灯,后排带自动关闭,车顶行李架,侧踏,牵引钩,前后框架+后枢轴钩,腰部支撑和记忆功能,第三排座椅电动,可视后视镜(带影像180度监测),夜景8寸大屏(日本原产大屏可汉化),桃木多功能方向盘带返回键,电动调节方向盘带记忆功能,400米遥启功能,智能卡,防滑差速器(LSD),后差速锁,倒影,主驾电动座椅(带腰部支撑),电动后视镜,LED尾灯,自动空调,一键启动,定速巡航,双向开启冰箱,桃木内饰,前后电眼,电动尾门,自动空调(后排可调节),暖风,合成皮革座椅,13高级扬声器,2 Ch BOSE高级音频系统,带收音机/ DVD / MP3 / AUX连接和内存,蓝牙免提,酷盒,巡航控制,后冷却器空调三驱空调系统,HDD音乐服务器等 吕经理 :壹伍贰 贰贰贰柒 贰零贰肆。(比普通SE多20寸轮毂、360度环车影像、行李架、桃木方向盘、18款新款途乐前杠。)

 

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途乐采用的是4.0L自然吸气,279匹马力,V6发动机,是7挡手自一体的。途乐的长宽高是(5165*1995*1940)mm。它是一款 5门8座的车,这款车属于8座车7座手续,这也是途乐最大的卖点。轴距:3075mm。途乐这款车有两个油箱,主油箱容积:100L 副油箱容积:40L ,途乐对比其他越野车,油箱大也是它的优势。

 

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途乐采用全时四驱系统,途乐传承卓越的越野血统,车身采用强悍的非承载式车身,而底盘采用了最可靠的硬轴设计,后防请倾杆同样可有电动取消功能,方便越野,这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。

 

 

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全新日产尼桑途乐Y62动力方面延续了之前的4.0L V6自然吸气发动机,最大功率205KW,最大扭矩394Nm。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。

 

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日产途乐长宽高分别为5140mm/1995mm/1955mm,轴距为3075mm。庞大的车身尺寸让途乐看上去非常霸气,但其与前几代相比更加圆润的造 型说明了它正在向城市SUV靠拢,毕竟纯粹越野的硬朗风格也许不能完全满足现如今的市场需求,所以途乐也不得不做出让步和妥协。

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