日产途乐改装全新内饰 豪华点缀霸气依旧

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】近日获悉，全新日产尼桑途乐港口热卖中，特惠全国诚邀进店品鉴。尼桑途乐如今已走过了60年，历经了5次换代，而眼前的这款车无论是在设计上还是风格上，都更加向城市使用与豪华性相靠拢。新款途乐诞生无疑成为丰田越野的一大竞争对手，两个大块头不甘示弱，而途乐在配置豪华上和价格上更占上风。

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相关配置重点讲解：

上坡辅助：车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑，这样便可以让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。

定速巡航：CRUISE CONTROL SYSTEM 缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等.其作用是: 按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶.采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。

胎压监测：这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状态进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车。

一键启动：一键启动最早源于宝马7系，是当仁不让的豪华车型才配得上的配置。
如今，随着汽车消费潮流的发展和高端科技向普通家轿延伸的趋势，越来越多的家轿也用上了这一科技配置。其实，一键启动不仅免去了处处带着钥匙的牵绊，更是商务人士和时尚潮人走在时代前沿的标志之一。

改装后库房高清实拍

日产途乐采用的家族化设计语言一方面展现了它的精致和时尚，同时更加硬朗和富有肌肉感的车身线条也非常鲜明的表达了它硬派越野的身份。在尺寸方面，日产途达的车身为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm，其中车身尺寸与汉兰达十分接近，而轴距却有明显的超越，不过它在先期只会提供五座布局。

外观细节亮点总结：全尺寸车身雄伟霸气。底盘挺高且扎实。V型前格栅+隐藏式A柱，让途乐整体车身在越野基础上更增了都市流行性。整体就两个字，帅气。虽然，还是没有达到我心目中的帅气程度。

在内饰方面，它也同样是采用日产目前的家族化设计风格，且将搭载多款智能科技配置。

内饰方面：兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。在内部整体采用了深色调的颜色搭配，带来具有高贵感的内饰氛围。同时，该车中控台及方向盘运用了大量的皮质包裹，在质感的营造上也较为出色。此外，这款车在换挡杆周围等区域融入了木纹装饰，这也相应提升了其内饰整体的豪华感。

总结：日产尼桑途乐在动力方面V6自然吸气发动机，这款发动机采用DIG缸内直喷技术，具有VVEL连续可变气门升程控制技术和C-VTC连续可变气门正时控制系统。其最大功率为293kW(398Ps)/5800rpm，最大扭矩达到555Nm/4000rpm。作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。造型绝对可以称的上是全尺寸SUV中最突出个性的车型，想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉。

详细讲解:

外观：全尺寸车身雄伟霸气。底盘挺高且扎实。V型前格栅+隐藏式A柱，让途乐整体车身在越野基础上更增了都市流行性。整体就两个字，帅气。虽然，还是没有达到我心目中的帅气程度。

内饰：方向盘质感很好，中控的木质条纹看着很显档次。内饰做工不错，豪华大气精致简洁于一体。

空间：全尺寸车身。空间很大，第二排宽敞得拾掇拾掇就能变成一张床，第三排比一般家用车的第二排的空间都要来得大。我平地而站，车顶还高出我一个头。后备厢能够放下很多行李。团队出去旅游坐不下人还可以直接塞几个在后备厢也是挺好的哈。

配置：配置丰富。液压车身动态控制系统。全景摄像系统。坡道驻车辅助系统、车道偏离预警、自动刹车、车身稳定系统、胎压监测系统，以及日产督导的B-LSD险滑装置等都是标配

动力：起步有力，加速畅快，超车不拖泥带水。动力比丰田同类型的全尺寸SUV还要更加强劲，换挡快捷平顺，爬坡有一股子雄狮猎豹般的冲劲和爆发力。驻车时发动机却比较安静。无论是在城区还是在郊野石路都很给力。

越野：沙漠之王的称号，联合国维和部队专用SUV的荣誉，车友群里一致好评的极限越野能力。我就不多说什么了。

油耗：有点太吃油了。杭州的路面那么窄又堵得不行，平时在家只在市区行走还是开家用车好了。但是既然买了它还是做好了油耗的心理准备。

舒适：空间很大，宽绰舒适，座椅和方向盘的质感很好，加上车子底盘高，视野很宽阔，不会像一般家用车一样给人略显压抑的感觉。而且操控灵活，转向精准。路感清晰，坐在驾驶位视野开阔。上下坡很给力很轻松，遇到路面的大坑会有点颠簸。厉害的时候做后排会有些难受。其他都觉得挺舒服的。

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