新普拉多在外形上比老款，更加大气、时尚，新普拉多的整体配置更高，像电动座椅、无钥匙启动/进入、电加热座椅、双区空调、全景摄像头等等都在配置单中能找到，而整体内饰布局和国外版并没有太大变化。另外，多种电子辅助设备也出现在国产版本上，例如KDSS（动力调节悬挂系统）、MTS（多路况选择系统）、CCS（低速控制系统）以及自动空气悬挂等都极大地提高了车辆越野的便利性。国产新普拉多在动力方面延续了原来4.0升排量的发动机，调教略有提升，最大功率达到202kw/5600，最大扭矩为381Nm/4400。变速箱仍然采用5速手自一体变速箱，毕竟可靠耐用才是越野车辆所追求的。新普拉多的分时四驱系统可以按照40:60的比例分配前轴与后轴的动力。

全新楼兰的内饰也采取了最新的家族式计划，中控台V字形的银色装饰条和前脸的装饰如出一辙，鸥翼型的浅色木纹装饰板给人一种环抱的感觉。四幅式方向盘采取了真皮包裹，较大的盘体握起来非常满意，双方银色的装饰属于范例日产的风格，多遵从按键可以调度主菜单、切换音源、接听电话和定速巡航等功效。偏向盘的电动调理结果同样平凡行使起来既利便又显档次。

普拉多是硬派越野车的代表之一，高大的车身阳刚硬朗。直瀑式镀铬中网，粗犷而狂野。犀利的大灯与进气格栅风格融为一体，使车头更具侵略性。侧部腰线加强了车身的动感，隆起的轮眉肌肉感十足。尾部取消了外挂式备胎，显得更加简洁明快。普拉多搭载的是一台4.0L发动机，其最大功率275马力，最大扭矩为381N·m，与发动机匹配的是5速手自一体变速箱。动力充沛，操控精准。

   

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