加版沃尔沃CX90混动T8 七座SUV低调奢华

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】一台满载舒适性和安全性装备的大中型SUV，一台排量“只有”2.0L的四缸发动机，如何跟5.9秒的百公里加速时间挂钩？

这套被沃尔沃命名为“T8”的Drive-E动力系统顶配设定，由一台2.0T直列四缸双增压（机械增压+涡轮增压）发动机驱动前轴，后轴则由单电机驱动。汽油机的动力数据已到了234kW（318PS）/400Nm，配上64kW（87PS）/240Nm的电动机，这套混合动力系统的综合最大功率为298kW（405PS），峰值扭矩高达640Nm。

沃尔沃宣布的综合油耗数据为4.79L/100km，二氧化碳排放量低至59g/km，虽然还需当地政府相关部门最终证实，但绝对差不远了。此外，沃尔沃XC90 T8插电混动版还能提供40km的纯电续航服务，若是你的上下班路程低于此数值，恭喜你可以回公司蹭电了——买得起T8的话，公司多数自家开的，这种情况请自掏腰包吧。

至于沃尔沃引以为豪的安全配置方面，新一代XC90上搭载两项首创的安全配置，分别是路面偏离保护系统以及交叉路口自动刹车技术。此外像追尾预防性保护系统、City Safety城市安全系统、新一代防翻滚稳定控制系统、道路交通标志识别系统、盲点信息系统及倒车车侧警示系统、排队辅助功能以及360°全景摄像头等全方位的电子安全系统将都出现在新车配置表里。

全新沃尔沃XC90作为第二代车型，是基于沃尔沃全新的模块化平台SPA打造而来的一款中大型豪华SUV。外观设计有着相当大的突破，“雷神之锤”日行灯成为外观的点睛之笔，展示出北欧设计的巧妙。车身侧面线条和尾部依然保持着沃尔沃的家族特色，即便它穿着一身“最显瘦”的黑衣，在众多车型面前也显得十分魁梧。

坐进驾驶室，大面积应用的淡黄色Nappa皮革营造出精致。温馨之感，出色的内饰做工让触感和视觉观感达到一致。其搭载了Sensus人机交互系统，显示和操作通过只有一个“HOME”键的9英寸的触摸屏来完成，不仅支持CarPlay手机互联，还可以完成几乎车辆的所有信息设置。可怕的是它就像一个指纹收集器，处女座买家可能要泪奔了。与这套娱乐系统匹配的还有Bowers & Wilkins（B&W）音响，它由19支扬声器组成。可能很多人对这个品牌不是很了解，没关系，打开你的购物网站APP搜索，然后选择价格由高到低排列。

驾驶座右侧的“水晶挡杆”成为内饰中最有意思的设计，作为T8车型的专属配置，不仅材料独一无二而且手感也很细腻。调整坐姿，XC90的前排座椅除了常规的调节内容外，座垫长度、腰部的侧向包裹均可通过中控屏进行调节。与之形成鲜明对比的是，全系手动调节方向盘显得不是很给力，对于百万级车型来说这一点无法让人接受。

安全仍是沃尔沃的造车使命

在汽车进化的历史上，沃尔沃在汽车安全领域有着非常多的突破。比如早在57年前发明的三点式安全带，至今为止仍是最简单有效的安全防护措施。在新一代XC90的产品资料中，整车的卖点当然还有系列科技装备，其中有很大一部分与主被动安全有关。

其中“堵车利器”——车道保持系统，可以较长时间辅助驾驶员保持当前车道行驶，而ACC即便在拥堵情况下也可以实现跟随前车刹车和前进。追尾预防性保护系统可以判断存在碰撞的可能，将在碰撞前及时收紧安全带和全自动制动。这项技术可以尽量避免车内乘员受到突如其来的撞击。

轮胎的选择同样兼顾高安全性，XC90 T8使用的米其林LATITUDE Sport 3带有“自锁细沟槽”功能，用以提升胎块的刚性，确保胎块在极限工况下也能充分的抓住地面，为车辆公路性表现提供有力保障。

XC90 全系都采用前双叉臂+后多连杆的悬挂模式。T8版本搭载的空气悬挂可以在各个驾驶模式下自动调整底盘高低，比如在“Off road”模式下会升到最高，最大化提高通过性；而在“Pure”模式下会降到最低，最大程度减少耗能，但车身高度不提供单独的调节。另外，考虑到后备厢搬拿大件行李的便利性，还可以通过操作后备厢侧壁的按钮主动调整后悬架的高低，人性化表现值得肯定。

从技术的角度看，T8车型拥有更迅猛的加速和更低的能耗，这是它在该级别SUV车型中值得骄傲的地方，但正因为这套混动系统的应用，不得不让它的越野能力打了折扣，对于一台售价百万的高端SUV而言，我们更愿意看到如其安全配置一样出色和特别的全部功能。对于沃尔沃下一步的新能源产品规划，不仅要推出S90插电混动车型，沃尔沃汽车集团中国业务高级副总裁拉尔斯·邓接受媒体专访时还表示：“中国是沃尔沃的第二本土市场，目前，一个面向全球的新能源研发中心和相关配套设施，已经在中国建立并进入调研阶段，我们非常有信心先于竞争对手提前迈出坚实一步。”

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