2018款奔驰G550墨版4.0T 降价优惠袭港口

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】近日获悉，奔驰G级是个传奇的车型，一直坚守着硬派越野车的身份，方盒子造型几十年不变，深入民心。但面对节能减排的潮流，奔驰G级也要与时俱进，放弃原来的5.5L V8发动机，改为4.0L V8双涡轮增压发动机，换发动机之后动力参数有所提升，同时预计该车在燃油经济性上也将更加出色。问世至今已经有30年的历史。该车型在超过30个国家的军队中服役。它出色的可靠性、耐用性以及越野性能是其拥有众多“粉丝”的主要原因。而这款有着“最强悍豪华越野车”称号的

2017款奔驰G550为非承载车身结构，地盘采用了前、后整体桥式非独立悬挂，与其搭载的是一台4.0T双涡轮增压发动机，最大功率310kW(421Ps)/5500rpm，最大扭矩610Nm/2250-4750rpm.

 总结：外观上美规版G550和中规G500有一定的小差异，但最吸引人的还是配置上的不同，方向盘加热、底盘模式调节和哈曼卡顿音响系统，这些功能无论在舒适度还是驾驶感受还是档次性方面，都为这辆作风硬派的G550锦上添花。

 

2017款顶配奔驰G550加版19轮，4.0升双涡轮增压V8发动机《AMG-GT的心脏》416马力和610N•m的动力输出.奔驰表示2017款G550的百公里加速成绩为5.7秒，而2015款车型的成绩为6.0秒。

2017款奔驰G550定制排气采用SUS304不锈钢打造，拥有更好的耐腐蚀性及质感，精湛的鱼鳞焊接工艺保证了排气管的品质，优化的回路设计能够提升排气顺畅度，排气声浪也更加美妙。2017款奔驰G550有强度极高的非承载式车身结构，底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，奔驰G级绝对是最强壮的民用车之一。内饰也走的是豪华路线，许多配置更加注重生活的享受，更加舒适惬意，生活气息更加浓郁

对于奔驰G550的驾驶感，最恰当的形容就是“开着一堆铁”。好比是一台数字化了的拖拉机，转动方向盘的手感就跟拧你家花园的水龙头的感觉一样。奔驰G550的悬架整体而言偏软，通过起伏路面时它不停地跳着嬉皮舞，所有松垮的关节都在摇摆着。看着车高马大的奔驰G550以55公里/小时的速度通过障碍赛道，就像是看见隔壁老大妈跑步，一般人都会忍不住扭过头去。

 

原装奔驰G550卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致，对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。

进口17款奔驰G550可以自行调教的空气悬挂并且拥有舒适和运动模式，奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合，共同实现强大全面的越野性能，电动座椅调节，前保险杠，完全突出G550这个硬汉形象。

2017款顶配奔驰G550加版可以自行调教的空气悬挂并且拥有舒适和运动模式，奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合，共同实现强大全面的越野性能，电动座椅调节，前保险杠，完全突出G550这个硬汉形象。

2017款顶配奔驰G550加版内饰采用黑色真皮运动座椅，后排座椅可以任意折叠，折叠后，可得到更宽敞的储物空间。这款奔驰G550配有18寸5辐轮毂，YOKOHAMA轮胎，后置式的备胎彰显出十足的越野味道。

产品属性关系让所有G级都是如此，但后备厢的空间就非常的强大，储物空间设计前排可以，后排较缺乏。动力方面是463特别版的另一变化，

 

 

2017款奔驰G550新的中控台取代老款方正呆板的设计，更为整洁且具有层次感的按钮布局时尚许多。内饰也走的是豪华路线，许多配置更加注重生活的享受，更加舒适惬意，生活气息更加浓郁。无论是功能繁复的按键还是大尺寸的显示屏都能够让人忘记这辆车所拥有的复古情怀。

第一代4MATIC采用了可锁止的中央、后桥差速器。中央差速器包含了两套离合器，每一套电控离合器独立工作，最终实现四种驱动模式：后驱，100%的扭矩都分配到后桥，前桥无动力分配；四驱模式1，扭矩按前35后65分配；四驱模式2，扭矩前后50平均分配；四驱模式3：在四驱模式2中，如果两个后轮之间还有转速差存在，那么后桥差速锁锁止，从而提升脱困性能

配置方面，奔驰G550在越野路上使用强大的分时四驱系统，把这两套强大的四驱系统集成在一起，一辆强大的越野车诞生了，就这么简单。从容应付各种复杂路况可的超强越野能力，是G级保持了在，越野爱好者心中雷打不动的首席地位。

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