18款丰田霸道2700具体变化解答 红色辣眼

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】近日获悉，2018款丰田霸道2700又称（丰田普拉多），本公司现批量现车到港，中东版的丰田霸道久经不衰的原因是什么呢？就是因为中东版的车质量更好一些，钣金烤漆的质量要求远远超越了别的国家的需求。更多详情咨询请致电文章下方联系电话及微信。

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本文实拍图片车型为：霸道2700 18款 TX 铁轮 外挂 大油箱 丐版

配置：7座；17钢轮；车门遥控钥匙；后雾灯；大灯清洗；天窗；后挂备胎；车身彩条；手动调节方向盘；分区手动空调；二排出风口，冰箱；2气囊；150L油箱。

我们先从外观开始。

2018款丰田霸道2700车外变化，首先是大灯，我们拿两款高配来说，老款是氙气近光+卤素远光，而新款升级为LED近光+氙气远光。更关键的是，大灯造型也变了：老款大灯在内眼角处，有一串泪珠日行灯，个设计褒贬不一，而且，虽然它不像凯迪拉克的外眼角泪珠那么容易磕坏，但看着还是有点提心吊胆。

所以，新款丰田霸道2700大灯取消了泪珠，把日行灯改为了横向造型，并且，这款高配大灯的上部，还多了一条从中网延伸出来的镀铬灯眉，进一步强化了整个大灯的横向视觉感。

而中网进气格栅，虽然仍然是五根柱子，但是新款的镀铬外框变成了六边形，而且五根柱子都变矮变粗了，所以，整个中网视觉上也变得更扁更宽，再配合横向造型的大灯，让新款霸道看上去比老款要更为宽大，但实际上新款的车身宽度跟老款是一样的，都是1885。

中网上方的发动机盖造型，老款没有任何线条，圆润平滑，而新款机盖两侧增加两条直线，中间还做出了一条凹陷，更加立体，也更有力量感。

引擎盖和第二次改款的200系陆地巡洋舰一样，在引擎盖中线的位置增加了一道内凹式的特征。从造型的角度上来看，这一道特征细节无疑提升了新普拉多车头的层次感。不过，这一特征所带来的更大优势则在于实用性方面，这个内凹的设计将大幅度的提升车辆在越野时的前视野范围。从这个细节也可以看出新普拉多的越野定位。

中网下方的保险杠，新款也变得更加棱角分明，由于这两台车都是两气囊中的高配，所以都有增强型保险杠，也就是“前小杠”。保险杠的外侧，是雾灯，老款是圆形，而新款雾灯改为了7字造型。

侧面部分，新款丰田霸道2700只有两处小变化。第一是轮圈，虽然两者是18轮，连造型都一样，但老款通常是银色，而新款，全部变成了灰色。

第二是车门防擦条镀铬，老款比较细，而新款变粗了，并且向外突出。除此之外，侧面没有其他变化，我们再去车尾看看。

车尾部分，变化最大的是尾灯。老款尾灯是红白相间设计，而新款尾灯则改为了红黑配色，并且加入了“双C形”LED光源，档次感更足，辨识度也更高。

另一处变化是后保险杠，老款是三个凹陷，并且，左右两侧还各有一个小包围，这是跟车头的前小杠一套的。而新款的保险杠，改为了两个凹陷，并且左右两侧也没有了小包围。

车内变化

18款丰田霸道的上一次中期改款，基本没有动内饰，所以老款的驾驶舱，还是2009年推出时的样子，已经严重审美疲劳。因此，这一次改款霸道重新设计了整个驾驶舱。变化最大的是中控台，老款的主色调是黑色，造型比较立体，而新款中控台主色调是银色，造型则趋于扁平化。

新中控台分区依然很清晰：上方黑色区域，是多媒体控制区；中间，是空调控制区，新款为了追求扁平化，把空调旋钮都去掉了，改为了平面按键，开车时操作会有些不方便；最下方，是驾驶控制区，新款把老款方向盘边上的ESP开关和二档起步键，也挪到了这个区域，跟四驱切换旋钮挨在一起，所以老款这个区域的小储物格也被新款取消了。

变化第二大的，是方向盘。老款霸道的方向盘，是典型的硬派越野车风格，横平竖直，简洁粗犷；而新款霸道的方向盘，则是丰田最新的家族式设计，中心部分增加了仿缝线装饰，来提升档次感。并且，在平面按键的中间，还设置了银色的控制小拨杆，实用精致。

变化第三大的，是仪表盘。老款霸道的仪表盘是双炮筒造型，立体感很强。而新款仪表盘则延续扁平化思路，取消了炮筒。

由于这两台都是TXL，并不是顶配的VX，所以行车电脑屏都是单色的，并不是彩屏。

除了上面这三大变化之外，驾驶舱还有两项小改变：第一项是挡把。老款挡把设计比较修长，上面还带有木纹装饰。而新款挡把相对短小，并且改用了金属装饰，跟银色的中控台相呼应，更显年轻。

车内的设计变化就是这些，除此之外，新老款没有差别，包括座椅造型、材质等，新款都跟老款保持一致。

而配置上，车内也只有一项变化，就是老款的主副驾座椅电动调节，在这台新款上被取消了，变成了手动。其他配置，新老款保持一致。

新款的主要变动是在设计上，配置上的变动小之又小。

驾驶感受上，新老款2700也没什么差别，毕竟机械上并没有发生变化，只是新款在发动机噪声控制上要稍稍优于老款。

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