车速不过百就能上9挡！别克全系9AT车型体验

对于一台汽车而言，变速箱性能无疑是衡量产品好坏最重要的指标之一，因为它会直接影响到动力性能、燃油经济性、驾乘舒适性等等。也正是因为变速箱如此重要，今年别克的S弯驾控体验营便直接将主题设定为全新9速Hydra-Matic智能变速箱体验，而我也能借此机会，通过君越Avenir、君威/君威GS以及2018款新昂科威来深度体验一下这款变速箱的性能。

技术讲解

开放试驾

在这台9AT变速箱出现之前，别克旗下的产品总会因为变速箱性能不佳而遭人嫌弃，我有一个朋友就曾购入老款君威不到半年便急急出手，原因就是该车费油且换挡顿挫严重；而随着新9AT变速箱的出现，费油、顿挫等标签便不会出现在别克车型上了，因为该变速箱在经济性、动力性、舒适性上的表现都非常优秀，不夸张的讲，其实力已经达到了合资品牌顶尖水平，如果你不信的话大可亲身试驾一番。

越野挑战

 

 

 

圈速挑战

总结

用一天的时间去试驾三台车还是有些时间局促，而且试驾的这三款车各有各的特点，其搭载的9AT变速箱也依照特点不同而设定了不同的主减速比，所以它们中的每个都值得去花上一天深度体验；当然，如果可以选择车型的话，我肯定会要君威GS。