这几款车颜值/性价比最高 10万中国品牌精品SUV

长城、吉利、宝骏等优秀的中国品牌，都是无时不刻的在不断努力下成长，但因为起步时间晚，中国品牌的技术沉淀和文化沉淀都不够。模仿是每个车企必走的路，丰田就是这样走过来的。日本企业发展是最快的，但我也从近两年中国品牌推出的车款中，看到了未来崛起的希望。不仅仅打入了国际市场，在硬实力上也让国际大车企不再看扁我们。现在你开一台荣威、哈弗回家，真的没有比韩国、日本品牌差多少。优质的车型值得我们选择，下面就来盘点一下目前10万内，就能买到的四款精品SUV。

现在是属于自主品牌的时代，在去年诞生了WEY与领克两个高端中国品牌，对于整个中国市场而言，这两个品牌不但在销量上有着出色的业绩，还隐性的带动了中国品牌在世界的影响力。拔高了中国品牌的整体形象。即便在我们今天关注的10万以内价位区间，也有不少实力过硬的中国品牌车型产品。

哈弗H6

外观上由于只做了发动机的更新调整，内外设计并没有改变，所以我们就来简单回顾一下。目前H6算是两代同堂进行销售，此次的全新H6是换代之后的产品，并且外观分为红标和蓝标版本，两款车仅在外观上有少许区别，我们试驾的为蓝标车型，采用了比较运动的开眼角式的小格栅设计。而红标则为比较尊贵的大嘴设计。就个人喜好来看，我更倾向于蓝标版本。

内饰的设计，哈弗H6有着自己极为鲜明的特点，很有国际大厂风范，让人眼前一亮，非对称的设计让人越看越喜欢。内饰的做工和用料都非常的好，全面采用了搪塑的工艺和真皮包裹，拉丝铝制装饰件更是点缀到位。金属质感极强的操作按键和启动按钮，设计感和层次感做的都很棒，显得相当有逼格

荣威RX3

传承RX系列家族化设计元素，前脸采用悬浮式展翼格栅与大灯一体式设计，平直的腰线设计简洁平直，车尾设计看上去更加前沿不失运动感，大灯轮廓与前中网线条相融合，大灯内部的结构设计也颇具科技感，看起来非常有立体感；侧身姿态也诠释了紧凑和谐的运动造型，尾部姿态同样简洁至上，车身线条勾勒出富有力量感的车身轮廓，深红色的尾灯以及双色下扰流板，都在细节上将质感进一步升华。

宝骏530

宝骏530外形上保持了510的设计风格，这一举措是非常明智的，毕竟市场对510造型是相当认可的。而更大一号的宝骏530，在保持高颜值的前提下，还增添了一些硬朗野性的元素。

宝骏530内饰造型非常时尚，摒弃了传统车型厚重的设计语言，转而变为更为单薄更加匀称的设计风格，而且车内配置和质感都表现不错。至于空间，向来都是宝骏汽车的拿手本事，530保持了优良传统。

启辰T70

 

诸多中国品牌在外形设计上进行发力，都有自己的家族式设计语言，在机械基础做到行业领先的时候，启辰也开始在设计上发力。从T90开始，启辰品牌采用“风雕美学”的设计语言，到T70这个个体上进一步深化。在“逍客”的外形大体轮廓下，加入更多的野性的外包围，加之启辰的家族式设计，全新T70的设计还是很有辨识度的。

启辰T70的舒适性配置并不高（在中国品牌大打配置战的今天，顶配车型还是手动调节座椅），但是我还是想为它开脱一下，毕竟在有限的成本之下，它的机械基础要高于其它中国品牌很多，必然会在舒适性配置上有所取舍。不过，内饰有很好用的人机交互系统，加上大量的皮质包裹，内饰的整体质感十分不错。

总结

四款车的实力都是中国品牌中的中坚力量，不仅在配置上有着各自独特的地方，在看实力的三大件上也有着长足的进步。开着已经和这个价位的合资品牌没有太大的差距了。再说价位，四款车最低配均为八万多，而且还有一定的优惠，10万以内办齐都是绝对没有问题的。