18款宝马X6中东版低配基本 天津最新报价

2018款宝马X6让人们瞬间点燃热情，修长的侧面线条与低座舱相得益彰、经过明显强化的车轮尽展强悍风采、经典的双门轿跑车比例、豪放而凹凸有致的表面、以及融入强劲后端的后掠车顶线。宝马X6让你感觉开车是一种享受，家族式前脸“双肾型”进气格栅。两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。

宝马X6与宝马X5同平台生产，拥有一致的底盘尺寸，车长4909mm，宽度1989mm，高度1702mm，轴距2933mm，在高度上自然比X5要矮上一些，乘坐空间与X5相比，前排基本没差别，后排在头部空间肯定是损失了一些，但因为造型的缘故，宝马X6有比X5更轿车化的操控感受，符合Coupe跑车的造型特征，比宝马X5的运动性更胜一筹。

宝马在外形设计上的功力毋庸置疑，在GT车型上，宝马就曾经尝试过溜背造型，宝马X6完美结合了SUV的高底盘高通过性与Coupe风格的结合。宝马X6尺寸属于中大型SUV，但在圆润车顶造型的修饰下，仍然显得匀称漂亮。比起奔驰GLECoupe等模仿者，宝马X6的整体线条最流畅舒展，首创的Coupe风格，反而是竖立了一个难以超越的标杆。宝马X6带有衬垫的不锈钢防倾杆以及加固型风挡玻璃框架，在展现优雅设计风范的同时，也为驾驶者和乘客提供了最佳安全保护。

宝马X6宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。新款宝马X6双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让X6跋山涉水不在话下。

宝马X6加拿大版内饰最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。宝马X6后排两个座椅之间设置中央控制台，乘客可体会到与驾驶员一样的座椅感受。可手动进行前后调节的头枕，也是一个体现人性化的设计。方向盘的真皮覆盖件极为均匀，手感、质地都属上乘。

宝马X6的前排空间并不比X5小，尤其是头部空间也毫不逊色，当然内饰风格也与X5非常相似，但X6采用这种鲜艳的红色皮革显得理所应当，看起来也特别和谐。后排腿部空间和头部空间，X6比X5还是明显小了一些，2933mm的轴距，仍然没能带来多宽裕的后排空间，一个是溜背Coupe造型的负面影响，另外宝马X系列较长的车头、前座位置更接近车辆中心，挤占了后排的腿部空间，对后排乘坐空间的营造并不是宝马X6优先考虑的问题，宝马X6的座椅具有极高的旅行舒适性，第二排可调节座椅可以按照 40 : 20 : 40 的比例将靠背进行拆分和折叠。

宝马X6动态牵引力控制系统可谓独具大家风范。能够提高左右驱动轮上动力分配的精度， 优化车辆行驶稳定性、牵引力输出和动态表现，特别是在车辆以运动风格过弯时更为明显。其它标准装备还包括测量雨量的雨量传感器、自动调节运行方式和速度的风挡玻璃刮水器。原装进口宝马X6大量采用热轧低合金高强度复合钢结构材质，从而有效减轻了车身重量，改善了车辆的操控性和燃油经济性。X6就这样静悄悄地驶入车流之中，轻踩油门，进入“Drive”加速模式，随着车速的提升，转速表突然醒来。宝马X6搭载BMW直列6缸涡轮增压发动机。通过BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics)技术，达到了令人印象深刻的的性能数据，同时耗油量较低。发动机输出功率为225千瓦(306马力)，最大扭矩400牛顿米，从静止加速至100公里/小时仅需6.4秒，最高车速240公里/小时。百公里耗油量高速8.5 - 9.7升。市区11.3-13升。

 

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