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18款保时捷卡宴3.0T 热门SUV不走寻常路
2018款保时捷卡宴3.0T带有些许的非主流气质，跑车韵味浓郁。细腻的雾面金属饰板，大面积的横贯于中控台上，并延伸成为车门饰板。整体风格对比前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感受
新一代车型长宽高尺寸为4918/1983/1696mm，与前作相比，新车车长增加63mm，高度降低9mm，轴距方面保持不变，同为2895mm。空间方面，新一代车型尾厢容积达770L，比前作增加100L，此外新车后排座椅同样支持比例放倒功能。
新一代车型大量应用了铝合金等轻质材质，另外新车还采用了创新的锂离子聚合物起动电池，单这一方面就能减重10kg。另外新一代车型外部采用全铝合金打造，得益于以上所有措施，新一代车型比前作最高减重65kg。
老款车内大部分实体按键在新一代车型上被取消，一块触控面板取代了其功能，这使得新车内部科技感更足的同时还增大了车内空间感，这个套路在大众集团旗下新车上越来越多见。
全新一代卡宴前大灯采用双透镜设计，前脸设计有点像领克的设计，但是没有领克那么层次感分明，保时捷全新一代卡宴更倾向于大气的方向。
新卡宴也学会了奥迪灯厂的玩法，将会标配LED大灯，前大灯可以选装保时捷动态照明系统（PDLS），还可以实现灯光分配和照明强度调节。尾部变化最大，尾灯做成了一整条LED灯带，灯带上方还有3D立体的保时捷徽标，识别度非常高。
外观呢，我们看到嘴变大了，前杠上的进气口面积很大。但整体的视觉识别上，还是老款卡宴的味道。这让人想起了几十年不变的保时捷911，跟新款卡宴的设计师是一个人吧？
入门基本款，3.0T V6发动机，336马力，0-100公里加速大概6.2秒。但卡宴S是2.9T混动，有了电机的加持，马力轻松达到434匹，加速在5.2秒左右。
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