寒潮来临你的车打滑了吗？自由光四驱优势解读

今年的冬天已经过了“四九”，最冷的天气已行至顶点，这几天祖国多地都迎来了2018年的第一场雪，网友们纷纷晒出了自己家乡的雪景照片。当然，还有不少图片也被广为传播，就是很多非四驱的车型在冰面上原地打转，甚至引发车祸。只有到这时我们才意识到，四轮驱动是多么的重要。如果你一直觉得四驱就一定是和越野有关，那你可就错了！

Jeep提出的“4X4=17”，就是将四驱系统与17种驾驶模式相结合，令你的生活出行更加安心。只有多种方式的防护才能让出行更安全，就像很多的嘻哈歌手只会嘻哈，这两天是不是心里比当下的天气还凉？如果你需要一款靠谱的四驱车，我推荐Jeep自由光。也许你不知道Jeep自由光的四驱系统究竟有多强大，这篇文章就带你深入剖析自由光的四驱性能，带你领略真正四驱的魅力！

四驱重要性不言而喻

正如上图情况所示，在冰雪路面、泥泞路面、湿滑路面等附着力低的路面上行车时，如果没有四驱系统的支持，车辆动力无法进行平衡适时的分配，极容易导致车辆产生侧滑、原地打滑等现象发生，轻微的可能耽误行程，严重时直接威胁到行车的安全，导致车祸的发生，所以四驱系统对于行车的重要性是不言而喻的。那么自由光上配备的这套四驱系统有什么特别之处呢？

我们从我上面的示意图能够看出，自由光的四驱结构也是由市面上大多数的适时四驱系统升级而来，本质上还是一套适时四驱系统。最大的革新便是前桥PTU系统，可以在前驱模式下完全物理上断开与后桥的连接。

传统的适时四驱系统，在前桥不具备这套齿型离合器，只能依靠后桥的多片离合器决定是否接合控制前驱还是四驱，这样的结果就导致中央传动轴依旧在跟随转动，带来了更多的无用机械阻力。同时，这套齿形离合器在切换四驱与两驱的时间仅需200毫秒，几乎体会不到任何切换冲击，不影响驾驶体验。

前、后桥之间动力分配的主要依据是车轮的转速，当某一个车轮的转速远高于其他车轮的转速，该车轮就被判定为打滑。对于自由光这套四驱系统，如果是前轮打滑，四驱系统会在扭矩分配范围内把更多的动力分配至后桥；如果是后轮打滑，四驱系统会在扭矩分配范围内保留更多的动力在前桥。以此实现更好的动力分配帮助车辆脱困。

这套四驱系统在保留了四驱车型出色的安全性能和通过性能的前提下，可以实现后桥的完全断开，更好的兼顾了车辆的燃油经济性，在目前所有的适时四驱系统当中，这套系统无疑是最为“兼顾全面”的！

Jeep 4X4=17

4X4等于多少这是一个小朋友都能轻松回答的问题，如果我要是说在Jeep的世界里，4X4=17、4X4=0.2，你相信吗？

Jeep 4X4=17指的是车辆在17种路况下的安全守护。车辆搭载的Active Drive四驱系统在低温环境、上下坡、持续颠簸，急速过弯等17种场景下会自动切换为四驱模式，驾驶者无需去手动切换，车辆会自动帮助你识别，可以说是“肥肠”的贴心了！这套 Active Drive 适时四驱与我们通常认知的适时四驱系统完全不同，它在大部分情况下都更乐意用四驱行驶，包括所有模式下的车辆起步，都是默认用的四驱模式。所以，Jeep自由光也充分的向我们证明了，四驱不只是用来越野的。

驾驶模式为AUTO时，车辆会根据路况和天气环境自动选择驾驶模式，在路况良好的铺装路面行驶时，自由光变为一台彻底的前驱车，降低行驶阻力，提升车辆的燃油经济性。

驾驶模式为雪地时，四驱系统将绝大部分动力输出到前轮，自由光表现出前驱车的特性，同时后轮获得一小部分动力以保证车尾的循迹性。ESC系统会更加敏感，做动作更加频繁。如遇一侧车轮打滑，ESC系统会及时刹停打滑车轮并把动力转移给其他有附着力的车轮。

驾驶模式为运动时，车辆变为四驱模式，并且绝大部分的动力被分配给后轮，自由光这时拥有后驱车的特性，车辆的加速、变线和过弯能力得到了显著提升。

驾驶模式为沙/泥地时，自由光的四驱系统会根据转向系统的反馈和主动式减震系统自动分配动力给前后桥，主动式减震系统能够轻松应付非铺装路面的起伏或者坑洼。动力分配智能合理，有效提升车辆的通过性。

那么答案中的17中情况具体是哪些情况呢？

1、行驶过程中，选择非Auto模式，切换成四驱模式。

2、行驶过程中，选择低速四驱模式。

3、行驶过程中，选择全时四驱模式。

4、行驶过程中，从自动挡切换至手动挡，切换成四驱模式。

5、当按下ASR/ESC按钮开启ASR/ESC系统时，切换成四驱模式。

6、在车辆挂入倒挡时，切换成四驱模式。

7、当雨刮器频率高于低速档且保持一定时间时，切换成四驱模式。

8、当车外气温低于2摄氏度时，切换成四驱模式。

9、车辆行驶过程中遇上下坡，坡度达到一定斜率时，切换成四驱模式。

10、车辆行驶中持续在颠簸状态时，切换成四驱模式。

11、在车辆停止时自动切换成四驱，以备下一次车辆启动

12、行驶过程中，驾驶员猛烈踩下油门时，切换成四驱模式。

13、当ASR或ESC系统处于激活状态时，切换成四驱模式。

14、行驶过程中，当前后轮转速差超过一定值时，切换成四驱模式。

15、行驶过程中，车辆急转弯时，切换成四驱模式。

16、当车轮转向过度时，切换成四驱模式。

17、当车轮转向不足时，切换成四驱模式。

买SUV车型的初衷是带着家人、朋友去探索远方，无论是冰天雪地、戈壁滩涂还是暴雨泥泞和翻山越岭，有一台靠谱的四驱SUV的保障，一切都会变得安心起来。而现在Jeep自由光不仅仅能满足你的这些“原始需求”，在城市驾驶中，不同的驾驶情况、路况，它都能帮助你更好的去安全驾驶，无论是后驱车的驾驶乐趣还是SUV车型的通过性，亦或者是城市SUV看重的空间表现，自由光都做到了非常的优秀，而且重要的一点是，这款四驱车型在日常公路驾驶时可是不比两驱车费油的哦！在一款SUV上集成了这么多的优点，真正是做到了鱼和熊掌的兼得啊！

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