保时捷帕纳梅拉4S加长 红色彰显年轻风范

全新保时捷Panamera 4S 车型，本公司全面接受预定，我公司主营加拿大版保时捷Panamera 4S车型，相对中规车型而言，加拿大版车型，整车的设计要求更加严格，安全性相对有一些 提升，整车的一系列监测系统，车身使用的材料都有区别，并且最主要的就是价格上的优势，加拿大版车型现车销售，免去了中规保时捷下订单的购车模式，免去了长时间的等待，今天给大家详细的介绍一下这款全新的保时捷Panamera 4S车型， 由外至内的了解一下这款车到底有哪些改进的地方

保时捷帕纳梅拉的动感魅力无需太多旁白，算是目前最昂贵的四门轿跑车之一，在这个市场份额当中扮演运动员的角色。新款Panamera车型特有的车身比 例和造型设计秉承了保时捷的典型风格。翼子板高于发动机舱盖，增强了后部健硕感。车顶线条向下一直延伸至车尾。经过重新设计并再一次扩大的进气口，它有助于为发动机和制动器提供更出色的冷却效果。后端经过了重新设计，其线条更加鲜明，后车窗更大、更平滑，同时加大了宽度。LED尾灯变得更窄、轮廓更清晰。

加版保时捷帕拉梅拉 4S拉车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比力成熟的保时捷设计作风。它采取了四门计划，前脸两侧各有一个大型进气口，程度条式雾灯横穿个中，造型怪异。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，伟大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，表示出不俗的活动潜能。

保时捷帕纳梅拉Panamera悬挂、驱动与车身结构：大量借鉴同门车型的设计，同时有创新新保时捷帕纳梅拉的车身尺寸大约在16英尺左右，能为四位乘客提供充足的腿部空间。与其它保时捷车型一样，保时捷帕纳梅拉的内部结构采用了传统的单片式车身结构，但也有媒体说工程师会采用铝质材料来减轻车重。新款保时捷帕纳梅拉将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。

全新一代保时捷Panamera在车身尺寸上面得到了很大的提升，而日后将会推出的长轴距版车型的车身尺寸更是有明显的的变化，这一代Panamera的长宽高分别为 5049*1937*1423mm 相对老款车身加长了34mm，全新设计后的下包围不仅增加了整体感，也使得全新一代Panamera看起来更加运动。

新款保时捷帕纳梅拉显得古怪而离经叛道，低矮的车身，接近5米的车身搭配一个大溜背的设计，很难说有多漂亮，不过却足够的个性。新款保时捷帕纳梅拉行驶的稳定性自然很好，瞬间速度上到100km/h，不看仪表盘的话却丝毫也不觉得。后座的娱乐系统也是行政版车型的亮点之一。

保时捷帕拉梅拉Panamera4S,采用全新三腔设计的自适应空气悬架以及保时捷运动型悬挂系统（PASM），空气悬挂的空气量比先前增加了40%。此外还有一系列创新系统供客户选装，例如全新的电动机械式转向系统以及增强型保时捷动态底盘控制系统（PDCC运动系统），该系统包括保时捷扭矩引导系统升级版（PTV升级版）和48V主动式侧倾稳定系统。集成式4D底盘控制系统可实时分析并协调各个底盘装置，从而实现全新Panamera的最优性能。新Panamera还引入了后桥转向系统，从而将跑车的转向精确性和操控性融入到GT跑车中——该项新技术源自918 Spyder和911 Turbo。

保时捷帕拉梅拉两驱有着顶级的内饰，绝不是沉闷的英伦情调，精致的桦木面板，巨大的中控台上亮闪闪的按钮，还有五环式仪表盘，具有液晶显示屏的行车电脑显示功能。保时捷帕拉梅拉两驱采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了强劲的黄色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。

 

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