越野之王当之无愧 奔驰G500称雄世界40年

  虽然是小众精品车型，奔驰G仍可称为是一款全球车，平行进口奔驰G系列，有欧规、美规、加规、中东、墨西哥版等多个版本，车型从G300、G350、G500、G550、G63和G65，以及4x4²和6x6皮卡等多个车型。

  如果非要说路虎是越野之王的话，那奔驰G系列就是四驱队伍里的“稀有动物”。这款以非凡越野性能著称的稀有品种，只有顶级的offroad玩家才能够享用，对普通人来说，它犹如遥远的传说。

不管你走多远，脚下的鞋始终是最重要的，对于一辆需要去长途旅行的越野车来说，四驱技术再先进、再可靠，没有一套经得起考验的轮胎也是一件不靠谱的事。安装着百路驰All-Terrain T/A KO轮胎的专业越野竞技轮毂，同样是经历了世界级沙漠越野拉力赛考验的品牌。相信这辆G500在经过严峻的考验之后，会向我们证明百路驰与专业轮毂的搭配是最正确的选择。

奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。而现代，世界上20多个国家将G级车用做军队的指定车辆，可想而知他的越野级地位，不过已生产20多年而无根本性改动的G级，今天经过一次重新得洗礼，尽管让他看上去的确是战无不胜，但却多了一份高处不胜寒的孤寂，太过于突出是不是也让他有难以说出口的寂寞无敌的苦楚呢！

奔驰G500，一款称雄世界40年，当之无愧的越野之王。典型德国造，规矩大方，简洁刚毅。你很难在它身上找到弧度和曲线，它犹如一个铁箱子，目之所及尽是平直锐利的线条，宣示着永不妥协的气质。硬挺的铰链、外凸的轮拱、梯形的引擎盖、硕大的转向灯，每一个细节无不考究张扬。

4.0T V8发动机、手自一体全时四驱、前中后三把差速器锁、SUV界唯一的非承载式底盘，强悍的配置蕴含着无限动能。据说一只Birkin可以轻松抓住女人的心，而一台梅赛德斯G系一定会戳中大部分男人的G点。不是因为它高昂的身价，也不是它彪悍的实力，而是它那份独到的执着。早至二战时期，G级车就曾为德军服务，第三帝国的最高军事领导就是乘坐它们检阅军队的。G系车上市近40年来，至今稳坐越野车一哥的位置。

这就是奔驰塑造的一个传奇，一款纯正越野车，能近40年始终坚持着最原始的造型而不改变，却又始终能受到拥护者的追捧。在如今SUV风靡的时代，奔驰G500依然坚守着越野车的阵地，堪称最尊贵的越野车。它的性能以及可靠耐用都让它成为了陆上最强悍的豪华越野车。

 

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