18款保时捷卡宴 3.0T油电混动动力足省油

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全新18款保时捷卡宴Cayenne从外观上与现款车型差别并不是很大,非用心对比不太容易前脸设计及整体轮廓与现款车型的差别。整车仍然延续了Cayenne家族宛若超大号911的设计风格,前脸采用了更大尺寸的进气格栅及熏黑大灯。全新Cayenne将全系标配LED大灯,并可选装保时捷动态照明系统(PDLS),可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。

 

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 全新Cayenne从外观上与现款车型差别并不是很大,非用心对比不太容易前脸设计及整体轮廓与现款车型的差别。整车仍然延续了Cayenne家族宛若超大号911的设计风格,前脸采用了更大尺寸的进气格栅及熏黑大灯。全新Cayenne将全系标配LED大灯,并可选装保时捷动态照明系统(PDLS),可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。

18款保时捷卡宴 固然身为SUV,却也不成避免地带有许多跑车的特质。是以也成为天下上速率最快的越野车,成了越野天下中的一个飞奔的“辣椒”。而它的越野本领也确实像一支辣的辣椒,吸引着人们的眼光。18款保时捷卡宴细方面节不光采纳车身轻量化技术,而且伴同着更卓着的驾驶动力体系,使其非论燃油效力仍是车辆机能,都成为各自所属细分市场中的佼佼者。不管是动态机能、灵便性、平安性、 舒服性照样平常适用性,保时捷汽车都是依照最高尺度而计划。

 

18款保时捷卡宴 中控台按键也仿照精品手机设计,以简约的镀铬饰条,招牌的五环式仪表板,将转速表的置于正中央,传递保时捷所彰显的性能基调。转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。中控台造型设计的很有层次感,人机工程设计的很科学,各个按钮拉杆用起来很顺手。全景天窗,罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。

动力方面,保时捷为国内市场带来了Cayenne 3.0T、Cayenne S 2.9T以及Cayenne Turbo 4.0T三种动力版本,其中入门级的Cayenne 3.0T搭载3.0T单涡轮增压V6发动机,最大功率340PS,峰值扭矩450N·m;Cayenne S搭载2.9T 双涡轮增压V6发动机,最大功率440PS,峰值扭矩550N·m;Cayenne Turbo搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率550PS,峰值扭矩770N·m。传动方面,三款车型均匹配8速手自一体变速箱。

配置问题
中规车:配置相对固定,分标配、舒适、豪华等。
美规车:结构质量比中规车只高不低,很多配置均可由客户自行选择,彰显个性。
 
安全性能问题
中规车:我国到目前为止还没有出台相关强制性安装标准。
美规车:美国交通法规更注重汽车安全性,胎压监测装置和ESP(车身电子稳定)是车辆必须强制安装的
 
内饰问题
中规车:为本土化消费者量身打造,所有功能配置都已进行汉化。
美规车:车载系统等均是英文,需要进行刷机汉化。仪表盘也由海关整改英里表更换为公里表。
 
价格问题
中规车:经销商层层加价。
美规车:同档配置的情况下价格相对较低,大致能够低上百分之15左右,尤其是加配越高的车型,美规车价格优势愈加明显。
 
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