有B格还能去远方自驾 带有四驱系统的旅行车推荐

在冬季，最浪漫的事情恐怕就是带着家人自驾去遥远的北方看雪了吧，车外寒风呼啸白雪皑皑，车内温暖如春载笑载言；如果想完成上述这些，最重要的就是拥有一辆带有四驱系统且空间足够大的车，满足这两个条件的车型实在太多了，毕竟市面上的四驱SUV多如牛毛数不胜数，但这个世界上总有些人会像我一样不喜欢SUV车型，那么对于我们来说剩下的可选车型也就只有旅行车了，所以今天我就来推荐四款四驱大空间的旅行车，当然它们的颜值也不低。

1、沃尔沃V90 cc

看到沃尔沃V90 cc的第一眼，你就会被它优雅的气质所吸引，设计简约的同时透露着贵气，难不成这就是所谓的“北欧简约风”？前脸部分，V90 cc与S90保持高度一致，宽大扁平的车头看上去就很有气势，再配合上个性十足的“雷神之锤”前大灯以及直瀑式中央格栅，给人一种豪华但不浮夸的视觉效果；到了车身侧面，V90 cc就开始与S90有明显的差别了，修长车身虽然有着与后者相同的柔美线条，但旅行车特殊的车身结构，又让它多了一分优雅动感；车尾方面，尽管V40、V60、V90都采用了类似的设计风格，但V90 cc那张弛有道的线条，却勾勒出了它独一无二的大气，而同前脸类似的宽大扁平造型则同样气势十足。

V90 cc的内饰设计非常独特，这个级别车型应有的豪华感在它身上表现的淋漓尽致，但不同的是它还透露着一种居家感，让人感觉是那么的平易近人，而非遥不可及；中控台该车采用了常规的对称式布局，且在手能触及到的地方均采用了触感良好的软质材料，非常显档次；而在科技感上，该车拥有内嵌式大尺寸触屏以及全液晶仪表盘来补足。

后备厢空间方面，V90 cc的后备厢常规容积达到了723L，放倒第二排座椅之后将得到最大纵深超过2米的1526L最大容积，而这个数据换算成在日常生活中的表现，就是常规状态下该车可以装下28寸、24寸、20寸三个旅行箱之后，还有差不多一半的空间可以放物资等。

动力方面，V90 cc搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力254ps，最大扭矩350N·m，传动方面该车则匹配了一台8速手自一体变速箱；而四驱方面，V90 cc采用的是第五代瀚德四驱系统，日常驾驶时前后动力分配比为95:5，而行驶到非铺装路面上后轮遭遇打滑时，最大可将50%的动力传递至后桥，同时用电子辅助系统来对车轮进行制动，最终实现脱困。

奥迪A6 allroad quattro

虽然奥迪A6 allroad quattro前脸的整体感觉看上去和普通A6差不太多，但两者在细节设计上完全属于是两种风格，其中最显著的差别就是这带有竖条镀铬装饰的进气格栅了，视觉效果上要比普通车型的横条式更具运动气息，而奥迪引以为傲的矩阵式LED前大灯，奥迪A6 allroad quattro当然也有配备；车身侧面，由于该车并没有加长轴距，所以车身比例相比普通A6更加紧凑、协调，而底部灰色包围的加入则进一步强调了运动属性；到了车尾，奥迪A6 allroad quattro那属于旅行车的味道就更加浓郁了，除了识别度颇高的后尾灯外，基本找不到与普通车型相似的地方，而掀背式设计、底部灰色包围、银色下护板等细节则皆是最佳身份证明。

内饰方面，虽然奥迪A6 allroad quattro的中控台造型和A6L一致，且同样做工用料出色，但细节上两车却有着本质上的区别，其中最能体现这种区别的就是这块哑光银饰面板；中控台上的那块可收回的8英寸中控触屏算是奥迪A6 allroad quattro的一大亮点，其 搭载的第四代MMI多媒体系统不光功能强大，而且界面设计也颇为好看；三幅式方向盘的样式要比普通A6的四幅式好看太多，更具年轻化的氛围，但遗憾的是该车并没有配备全液晶仪表盘。

后备厢空间方面，奥迪A6 allroad quattro常规情况下的纵深达到了1170mm，容积达到了565L，而第二排座椅放倒的情况下，纵深则达到了1980mm，且容积也拓展到了1680L；此外，该车还设有快速放倒后排座椅的开关。

动力方面，奥迪A6 allroad quattro搭载了一台3.0 V6机械增压发动机，最大马力333ps，最大扭矩440N·m，传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱；四驱方面，奥迪A6 allroad quattro配备了第七代quattro全时四驱系统，中央差速器为体积小、重量轻、更高分配比的冠状齿轮差速器。

大众蔚揽

身为迈腾旅行版，大众蔚揽在外观上和前者有着极高的相似度，单拿出前脸来看，两者基本完全一致，家族式的扁平化造型虽然很有气势，但确实会让人有些审美疲劳，但相似也不见得没有好处，就比如顶配迈腾那高科技的前大灯在顶配蔚揽身上也有配备；车身侧面，蔚揽的线条很是干净利索，再搭配上修长的车身，颇有肌肉感；车尾方面，该车饱满的造型很讨人喜欢，再用以丰富线条做点缀，很容易给人留下深刻印象。

内饰方面，作为进口车型的蔚揽，在“德味”上比起国产迈腾要更甚，虽然整体设计有些生硬，却细节上却处处透露着豪华质感，就连最微小的旋钮、手套箱、化妆镜等都因为阻尼细腻而手感倍佳；中控台中央的这块大尺寸触屏，搭载了大众最新的车载娱乐系统，该系统显示信息很是丰富，诸如涡轮压力值、G值、发动机功率也可显示；此外，该车高配版还配备了12.3英寸的液晶仪表盘，可实现导航、娱乐、车辆信息的实时显示。

后备厢空间方面，蔚揽在常规状态下拥有650L的容积，可以轻松放置20寸、24寸、28寸三个行李箱，而在第二排座椅放倒的状态下，该车的后备厢容积将扩展至1780L。

动力方面，蔚揽将依照车型不同分别配备1.4T涡轮增压发动机或者2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为150ps以及220ps，最大扭矩分别为250N·m以及350N·m，传动系统配备的则是6速双离合变速箱或者7速双离合变速箱。四驱方面，蔚揽高配车型配备了以多片离合器为中央差速器的全时四驱系统。

捷豹XF Sportbrake

基于轿车版XF打造而来的捷豹XF Sportbrake，在外观上比起原型车要凶猛的太多，如同“大嘴”般的黑色网格状进气格栅在视觉效果上极其动感，而造型立体的前保险杠再经由两侧的大面积黑色网格格栅点缀，就更是凶相毕露；侧面线条的打造向来是捷豹的拿手好戏，饱满且具有层次感的造型用平直的线条点缀，立体感十足，而车顶那恰到好处的弧度则是整车侧面的点睛之笔；车尾方面，该车的整体样式与捷豹F-PACE有些相仿，但捷豹XF Sportbrake的尾灯要更大，整体视觉效果也更宽一些。

外观上的惊艳并没有延续到内饰之中，与普通版XF毫无区别的内饰，虽然很难让熟悉捷豹车型的人眼前一亮，但如果是不熟悉的人还是会为之感到惊叹，毕竟捷豹这种环抱式座舱所能表达出的驾驶感是其他车型少有的；此外，该车配备的10.2英寸中控触屏操作流畅度很不错，只是其中搭载的InControl Touch Pro系统在层级界面的设计上有些繁琐，使用起来需要适应。

后备厢空间方面，捷豹XF Sportbrake在不放到第二排座椅的情况下有565L的最大容积，而且空间很是规整，且底部两侧还有可移动的锚点，若放倒第二排座椅之后，该车最大容积还能进一步扩展。

动力方面，捷豹XF Sportbrake依照车型不同搭载了2.0T涡轮增压发动机或者3.0 V6机械增压发动机，最大功率分别为250ps和380ps，最大扭矩365N·m和450N·m，传动系统则均配备的是一台8速手自一体变速箱；四驱方面，该车配备了适时四驱系统。

总结

其实开头所说的那句话“这个世界总有人不喜欢SUV车型”并没有说完，而剩下的那部分就是“但大部分人总归是希望能带着家人去来一场温馨的自驾游”，所以对于旅行车来说，有着轿车般的优雅身姿、灵动操控以及SUV车型般的装载能力、道路适应性固然重要，但更重要的应该是能带家人自驾去远方享受生活才是。