进口丰田Fortuner奔跑者越野车 津门钜惠

 2017年新《汽车销售管理办法》施行,带来了平行进口车的好消息。该办法从根本上打破了汽车销售品牌授权单一体制,不再强制性要求品牌授权,从而使消费者可以以更优惠的价格买到正规进口车。丰田奔跑者运动汽油版为一款定位在SUV方向的车型,依然传统地采用了非承载式的车身结构,这样的结构非常有助于攀爬恶路,坚固车架,悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂。

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    丰田奔跑者的车身尺寸与汉兰达普拉多相比是最小的,但是比三菱帕杰罗·劲畅要大些。它的的外观与“流行”两字牵扯不上太多关系,反而带有几分朴实的感觉,再加上白色的车身,总让人想起中东那些被当做军事用途的丰田皮卡。

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     Fortuner是丰田Hilux(海拉克斯)皮卡的衍生SUV车型,它虽然没有“陆巡”系列的悠久历史,但凭借着Hilux强大的平台基因,采用了非 承载式车身和分时四驱结构,其设计初衷就是为了征服各种恶劣的路况,它在上市后的短时间内就收到了市场的强烈反馈。

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    车身侧面采用了悬浮式车顶的设计,也相比之前的造型更加的时尚。车顶行李架和宽大的轮眉设计也让它的越野气息更加的浓重。车身尺寸方面,虽说 Fortuner在国内市场上一直都有着“小号普拉多(参配、图片、询价) ”的美誉,但车身尺寸并不小,车身长宽高分别为4795/1855/1835mm,轴距为2745mm,部分数据仅比普拉多小几厘米。

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     丰田奔跑者中东版采用了7座布局设计

丰田Fortuner采用了7座布局设计,第三排座椅的空间相对来说比较局促,不建议长时间乘坐,这也是大部分7座SUV的通病,但偶尔用来应急还是非常方便的30645d330f37c7a1.jpg 

   穿越者操作系统:

丰田奔跑者的另外一个名字也叫穿越者,其四驱系统方面,Fortuner采用了一套分时四驱系统,通过中控台上的控制旋钮可以在“H2”(两驱)、“H4”(高速四驱)、“L4”(低速四驱) 之间自由切换。遇到较为复杂的非铺装路面时,我们可以将旋钮调至低速四驱,在此模式下,发动机的扭矩将进一步放大,为越野脱困提供充足的动力。

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