17款日产途乐4.0铂金版 火热促销让利售

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中东尼桑途乐是联合维和部队的官方性用车,遍布于世界各地去的艰难地形,能由此殊荣的只有途乐和陆地巡洋舰了。越野发烧友都会知道,第四代Y60和第五代Y62,依旧活跃在各类越野赛事中,传承,就是将好的东西保持下来,并且不断改进,这需要时间和考验和持久的投入。

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用霸气来形容途乐,再适合不过了。整体设计圆融,饱满、而又充满这力量感,途乐4.0标配原厂镀铬饰条,没有进行任何”阉割“原厂镀铬饰条意味着十年、八年都不会掉漆或者生锈,侧面散气口,车窗,门把手等大面积镀铬饰条覆盖。

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前脸部分,中网双竖杠设计延续了老款途乐的家族元素,这种设计在日产帕拉丁奇骏车型上都能看到。但是新图了的前脸采用了全镀铬装饰,凸显了途乐豪华SUV的身份定位。也使得前脸更加威严霸气,隐隐有美式风范。棱角分明的头等炯炯有神,近光灯带透镜的灯组式设计较为常见。

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日产尼桑途乐采用了最可靠的硬轴设计,后防请倾杆同样可有电动取消功能,方便越野,这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。全新途乐的造型绝对可以称的上是全尺寸SUV中最突出个性的车型,在车水马龙中驾驶必能赚到绝对的回头率。

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中东地区是途乐的王国,重要的原因之一就是空调非常的好,只有亲身体验过的都会知道,车内高达60多度的高温,途乐空调可以在2分钟之内迅速降温,奔驰宝马远远做不到。

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一般的SUV事靠ESP控制打滑的车轮,即电子差速锁,而途乐的差速锁是可以手动锁住打滑车轮,放松越野差速锁成本很高,只有奔驰G系列,路虎等车才有的装配。

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途乐有 沙地,公路,石路,雪地四种模式,系统将自动调整扭矩输出,ABS和ESP的介入时机等。

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途乐超长轴距3.075米的长度,比酷路泽长出22.5厘米,这意味着更宽敞,更舒适的内部空间,能够在第二排跷二郎腿的,恐怕只有途乐和路虎揽胜了。很多的SUV也有第三排座椅,但是那只能座个小孩,途乐第三排座椅可以舒舒服服

坐个1.8米的成人,车内大空间是任何一款越野SUV无法匹敌的。

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日产对新图了的定义是”全地形能手“,保留了硬朗的非承载式车身结构,而悬挂系统则升级为四轮独立方式。四驱系统,提供了沙石、公路、沙地及岩石四种路面操控模式,驾驶员可以根据实际路况,通过中控台上的旋钮,方便的加以进行选择。

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与此同时,新途乐还装备了液压车身动态控制系统(HBMC),随时根据路面反馈,对车身姿态作出实时调整。坡道驻车辅助系统、胎压监测系统,以及日产独到的B-LSD限滑装置,都是标配。

中东版 PLT铂金版(目前最顶配与中规铂金配置相同,但价格合适。)配置:7速、7座、140L油箱 、珍珠漆、豪华包(原厂BOSE音响 真皮座椅 后排娱乐)、第三排座椅电动、可视后视镜(带影像180度监测)、前中网磨砂镀铬、 八寸大屏、多功能方向盘方向盘带返回键、400米遥启功能、智能卡、天窗、防滑差速器、后差速锁、倒影、主驾电动座椅(带腰部支撑)、电动后视镜、LED日间行车灯、LED尾灯、大灯清洗、雾灯、蓝牙、自动空调、一键启动、定速巡航、双向开启冰箱、桃木内饰、前后电眼、电动尾门、脚踏、全时四驱、多地形模式、陡坡缓降、11个扬声器、自动空调(后排可调节)、暖风、拖钩。多20寸轮毂、360度环车影像、行李架、桃木方向盘、18款新款途乐前杠。

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