津港奔驰G550现车182万 手续齐全国上牌

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目前本店奔驰G500、G350、G550新车17款现车充足，颜色可选，17款奔驰G500是一部纯粹的全地形越野车，奔驰G500标志性的三肋镀铬格栅，复古的设计已成为一个时代的象征。这款奔驰G500彰显出十足的越野味道。奔驰G500其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，奔驰家族特有的豪华与复古气质，强劲的越野性能造就了当下最独特的奔驰G500。奔驰G500内饰采用黑色真皮运动座椅，后排座椅可以任意折叠，折叠后，可得到更宽敞的储物空间。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。

奔驰G500一直坚守着硬派越野车的身份和特点，前大灯嵌入物中具备了水平安装的LED行车灯，硬轴设计仿佛为它的前后半轴穿上了坚硬的铠甲，也好比是一些生物的“外骨骼”结构。轮圈则装上了和AMG款式相近的大五星款式，并采用黑色设计，加上整个黑色的车身，流露出霸气的气质。即便是熟悉奔驰G级车型的消费者，真的坐上17款奔驰G500的驾驶席之后也会立刻感受到很大的。奔驰无论是G级还是其他系列都选用“哈曼卡顿音响”后排配备娱乐系统。这是奔驰G500特有的配置。

2018款新款奔驰G500美规版 黑车棕内配置:17款，桃木方向盘，棕色真皮内饰，带4项腰部支撑前排电动调节座椅，前排加热座椅，前排通风座椅，胎压监测，前后停车雷达，倒车影像，导航，自动远光大灯，哈曼音响，96升油箱，三把差速锁，氙灯，LED行车灯，加热手套箱，后排DVD,变现辅助，鹿皮顶棚，前防撞保险杠，桃木方向盘

2018款新款奔驰G500美规版 说到硬派越野车，除了JEEP的牧马人和路虎的卫士外，奔驰G级绝对是不能被忽略的，它除了拥有复古刻板的外形以外，强大的底盘和四驱系统也让这款车几乎可以胜任任何的越野路线。目前国内在售的G级车型有G500和G55 AMG两款，而这两款车型除了动力系统方面不一样外，底盘和四驱系统均没有任何区别，关于G级的四驱系统讲解我们将以G500这款车为例子。

2018款新款奔驰G500美规版 这里必须提到4ETS（四轮驱动电子牵引系统），它起到至关重要的作用，由于已经没有了传统意义上的差速锁，而是采用电控多片离合式的差速器来代替，因此四轮电子刹车辅助的作用必不可少。4ETS正是通过ABS系统对四个车轮的制动力进行相对独立的限滑制动，从而让扭矩得以顺利的传递到任何一个仍然有附着力的车轮上去，实现动力灵活分配，极端情况下，车辆可以仅靠一个车轮脱离险境。

2018款新款奔驰G500美规版 内饰也走的是豪华路线，许多配置更加注重生活的享受，更加舒适惬意，生活气息更加浓郁。无论是功能繁复的按键还是大尺寸的显示屏都能够让人忘记这辆车所拥有的复古情怀。

2018款新款奔驰G500美规版  新款奔驰G500换装了全新的4.0LV8双涡轮增压发动机，其最大功率达到421马力（310千瓦）/5500rpm，最大扭矩610牛·米/4000rpm，相比现款车型搭载的5.5L V8自然吸气发动机最大功率提高了33马力，峰值扭矩增加了80牛·米。传动方面，与发动机匹配的是第六代7G-TRONIC PLUS增强型7速自动变速箱，在油耗和平顺性方面得到进一步优化。新款G 500的0-100km/h加速时间为5.9秒，综合油耗为12.9L/100km。

2018款新款奔驰G500美规版  第一代4MATIC采用了可锁止的中央、后桥差速器。中央差速器包含了两套离合器，每一套电控离合器独立工作，最终实现四种驱动模式：后驱，100%的扭矩都分配到后桥，前桥无动力分配；四驱模式1，扭矩按前35后65分配；四驱模式2，扭矩前后50平均分配；四驱模式3：在四驱模式2中，如果两个后轮之间还有转速差存在，那么后桥差速锁锁止，从而提升脱困性能。

 

 

 

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