奔驰G350d柴油奔驰中最便宜的 G级越野车

 1979年，奔驰G-Wagen（W460）诞生了。而此时伊朗爆发政变，巴列维国王的政权被“黑色风暴”革命推翻了。奔驰W460并没有进入伊朗军队。奔驰只得将G-Wagen作为民用车型推向市场。最初的W460系列在戴姆勒和斯泰尔盒子品牌Puch下运作，并一直在奥地利的格拉茨工厂生产至今。直到90年代，奔驰G级作为轻型军用车，被奥地利、瑞士、阿根廷等20多个国家采购。奔驰G级的越野性能才得到全世界人的关注。作为军车的设计原型，G-Wagen外观上非常硬朗，而这套外观直到现如今几乎跟38年前一样。在当时，W460的内饰也不能用精致来形容，没有豪华真皮，桃木内饰等，直线造型，坚固便于清洁，当年实用性的主旨设计一直延续到了今天。W460系列开创了G级非承载式车身和前后硬轴的设计理念，现如今奔驰G65AMG也依然采用了这样的原始设计。

　　2017款进口奔驰G级/奔驰G级AMG拥有的3把差速锁，使用有固定的顺序：1-2-3，即中-后-前差速器依次锁止，启动差速锁1（中央差速锁）：使前后轴转速相同，适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，但不适合交叉轴路况；启动差速锁2（后桥差速锁）：使两个后轮与前轴的转速都相同，适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况；启动差速锁3（前桥差速锁）：使所有车轮拥有相同动力，适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况，适用于沙漠驾驶或雪地脱困。

　　全新奔驰G350拥有奢华的内饰装饰，大量的真皮运用以及可通过选装的点缀材质，搭配上富含科技感的中控仪表设计，充满着一种藐视一切的自信感。2017款奔驰G350搭载一台V6柴油发动机，最大功率为210马力最大扭矩为537N m，配备7G-TRONIC七速自动变速箱传递。采用的是非承载式车身结构，钢铁战士的造型与它的自身属性相得益彰。2017款奔驰G350内饰的变化主要体现在方向盘和用料方面，方向盘的平底式设计更加运动，而车内的点缀装饰也放弃了木头材质，少了些许老成。配备有制动辅助系统（BAS），能够判断驾驶者刹车动作，在紧急制动时自动增大刹车力度，对于老人和女性驾驶者有很大帮助。

　　在操作2017款全新一代奔驰G级差速锁的时候必须依照顺序进行锁定。首先需要将中央差速器锁进行锁定，此时前后轴均分50%的动力输出，而如果有进一步的需求，则可以再将后 轴差速器进行锁定，此时后方的车轮将平均获得25%的动力，当然此时已足以让G350 BlueTEC L克服多数可能面对的越野状况。如果是再有必要，驾驶者才可以对前桥差速器进行锁定。此时四个车轮平均获得25%的动力输出，换句话说只要能够让车轮着 地，G350 BlueTEC L就一定会往前走。只不过由于此时差速器已经全部锁定（尤其是转向轮），因此仪表中央也会立即出现包括ESP、BAS与ABS系统等各种电子装置失效的警 示，而且此时车速也严禁超过30km/h，否则在转向时更容易产生危险、严重时甚至有翻车的可能。

　　原装奔驰G350d仪表盘采用双炮筒式设计，中间行车电脑采用液晶显示，直观而且用户体验更好 。四幅式方向盘是奔驰家族风格，真皮包裹的方向盘手感非常好，握感舒适。整体内饰设计较为简单 ；精细的做工受到了大多数网友车主的好评，网友称“这个G级车的内饰给人一种简单实用的感觉！做 工很精细！内饰配置很豪华！”奔驰G350霸气外露，它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔。高大的车身、平直的车斗所带来的超强视觉冲击使G级显得更加凶悍。新款奔驰G350车头前熠熠生辉的三叉星徽，不仅代表着历经百年的造车荣耀，更代表了卓越的品质和精致的工艺。 

 

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