17款日产途乐4.0铂金版 年度热销风向标

17款中东版日产途乐4.0SE-T2车身尺寸：5165*1995*1940MM，7挡手自一体， 五门八座，天然吸气汽油，V6，最大马力279，最大功率205，最大扭矩394，全时四驱，前置四驱，非承载车身。

 

 

作为一款大型SUV，途乐4.0铂金版的身材，绝对堪称是“巨无霸”，轴距更是达到了3075mm——比起领英版和旗舰版18寸的轮胎尺寸，铂金版的轮胎尺寸更大，达到了20寸。

 

 

中东版 PLT铂金版（目前最顶配与中规铂金配置相同，但价格合适。）配置：7速、7座、140L油箱 、珍珠漆、豪华包（原厂BOSE音响 真皮座椅 后排娱乐）、第三排座椅电动、可视后视镜（带影像180度监测）、前中网磨砂镀铬、 八寸大屏、多功能方向盘方向盘带返回键、400米遥启功能、智能卡、天窗、防滑差速器、后差速锁、倒影、主驾电动座椅（带腰部支撑）、电动后视镜、LED日间行车灯、LED尾灯、大灯清洗、雾灯、蓝牙、自动空调、一键启动、定速巡航、双向开启冰箱、桃木内饰、前后电眼、电动尾门、脚踏、全时四驱、多地形模式、陡坡缓降、11个扬声器、自动空调(后排可调节)、暖风、拖钩、多20寸轮毂、360度环车影像、行李架、桃木方向盘、18款新款途乐前杠。

 

 

日产途乐为越野而生，重大的躯体越发大气磅礴的气质所吸引，在硬派气概的根蒂根基上，紧随期间潮水，充分演示出了本身的时尚气味。新款途乐纵享越野开释活气，将优雅身姿和狂野机能完善交融到一路。大面积的镀铬装饰搭配玄色蜂窝状中网，也为新途乐增添了几分豪华气味

 

 

随着时代的进步，途乐也变得更加舒适、更加豪华了。内饰用大面积真皮包裹和木纹面板装饰，并以金属饰条点缀。鸥翼式的中控台造型以及双线缝合的工艺，使整个内饰看上去很有档次。同时，铂金版的途乐4.0具有这一排量下，唯一装配的真皮方向盘、方向盘记忆、后排液晶屏和BOSE音响等亮点功能，让档次和舒适性更上一层楼。

 

 

除此之外，途乐4.0铂金版更列装了前排侧气囊，以及前后头部气囊，全面强化了被动安全性。全景式摄像头使车主在停车时，通过中控显示屏即可全面了解周遭情况。途乐的外观设计大气、简洁，车头粗壮的镀铬饰条十分醒目，日产车型标准的三孔式进气格栅与大灯紧密相接，组成了整个前脸。简单的线条勾勒出车身轮廓，硬朗的腰线表现出强烈的肌肉感。

 

 

如此庞大的车身尺寸，不仅保证了充足的乘坐空间，同时傲人的身材也将旗舰车型的风范演绎的淋漓尽致。另外，途乐还是一台七座车型，对于举家出游来说，再方便不过。

通过性能

 

 

虽然车身尺寸庞大，但似乎对它的通过性能并没有太大的影响。从上图数据可以看出，不管是离地间隙、涉水深度、爬坡角度，或者是接近角、通过角、离去角，途乐的数据都相当可观。途乐的中央限滑差速器是多片离合器结构，在自动模式下，前后轴扭矩在1:99和50:50之间自由调节。选择“4H”，前后轴扭矩固定为50:50输出，而使用低速四驱挡位，还可进一步增强扭矩。此外，后桥差速器带有差速锁，锁止后可实现左右后轴的刚性连接，从而进一步增加车辆的越野性能。

底盘

 

2017款途乐采取全时四驱系统，并有多种模式供选择，雷同全地形反馈的越野选择体系，这套体系共分为公路、沙地、雪地和岩石四个挡位。途乐4.0使用了前后双叉臂式四轮独立悬挂系统。另外，它们还采用了非承载式车身，让它保持了车身整体强度外，还有效降低了车内颠簸感。

 

2017款途乐铂金版传承出色的越野血统，车身接纳刁悍的非承载式车身，而底盘采取了最可靠的硬轴计划，后防请倾杆一样可有电动打消功效，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而可贵的硬派四驱车型。总容量达140升油箱(100升+40升副油箱)，续航本领更强，戈壁穿行和长途越野不再用为加油忧虑。

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