丰田Fortuner奔跑者进口越野车 寒冬爆底

 2017年新《汽车销售管理办法》施行，带来了平行进口车的好消息。该办法从根本上打破了汽车销售品牌授权单一体制，不再强制性要求品牌授权，从而使消费者可以以更优惠的价格买到正规进口车。丰田奔跑者运动汽油版为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路，坚固车架，悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂。

    丰田奔跑者的车身尺寸与汉兰达、普拉多相比是最小的，但是比三菱帕杰罗·劲畅要大些。它的的外观与“流行”两字牵扯不上太多关系，反而带有几分朴实的感觉，再加上白色的车身，总让人想起中东那些被当做军事用途的丰田皮卡。

     Fortuner是丰田Hilux(海拉克斯)皮卡的衍生SUV车型，它虽然没有“陆巡”系列的悠久历史，但凭借着Hilux强大的平台基因，采用了非 承载式车身和分时四驱结构，其设计初衷就是为了征服各种恶劣的路况，它在上市后的短时间内就收到了市场的强烈反馈。

    车身侧面采用了悬浮式车顶的设计，也相比之前的造型更加的时尚。车顶行李架和宽大的轮眉设计也让它的越野气息更加的浓重。车身尺寸方面，虽说 Fortuner在国内市场上一直都有着“小号普拉多(参配、图片、询价) ”的美誉，但车身尺寸并不小，车身长宽高分别为4795/1855/1835mm，轴距为2745mm，部分数据仅比普拉多小几厘米。

     丰田奔跑者中东版采用了7座布局设计

丰田Fortuner采用了7座布局设计，第三排座椅的空间相对来说比较局促，不建议长时间乘坐，这也是大部分7座SUV的通病，但偶尔用来应急还是非常方便的

   穿越者操作系统：

丰田奔跑者的另外一个名字也叫穿越者，其四驱系统方面，Fortuner采用了一套分时四驱系统，通过中控台上的控制旋钮可以在“H2”(两驱)、“H4”(高速四驱)、“L4”(低速四驱) 之间自由切换。遇到较为复杂的非铺装路面时，我们可以将旋钮调至低速四驱，在此模式下，发动机的扭矩将进一步放大，为越野脱困提供充足的动力。

 

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