最贵的越野利器奔驰G5004X4 港口现价格

最贵的奔驰G500系列，也是当之无愧全地形越野车！奔驰G500 4X4震撼来袭，天津保税区现车，数量有限欲购从速！

总有那么一款车是让人欲罢不能的，面对眼前这辆奔驰G500 4x4的诱惑，相信没有谁能够拒绝吧。即便你是一个对SUV车型甚至对车都没有什么兴趣的人，你也不得不承认这辆车已经让你有“剁手”的冲动了，不过先别着急，因为这货真不是一般人消费的起的，一般土豪都不行。并且产量也是相当“可怜”，有钱也未必能买到。对于奔驰G级车型都有些“脸盲”的朋友可能也很难指出它与普通版G级车型的区别，但你们肯定知道三轴的G63 6x6皮卡，而眼前这辆G500 4x4就可以看做是放弃了第三根车轴的6x6，这下你们能想象出这辆车的真正实力了吗？今天我们将会从这款车的一些特别之处进行针对性的介绍，了解这款车的精髓。

虽然和普通版G车型有着大致相似的“盒子”造型，但细节之处有太多太多的不同了。也许你还会坚持大排量不环保的观念，但面对这样的车子，谁还会管它环保不环保？就算是环保主义者也忍不住收入囊中，大不了停车库不开呗。奔驰G本来就像是一个大人的玩具，而这辆G500 4x4则可以说是做工非常精致漂亮的高档玩具。

奔驰G500 4×4的外观造型与G500如出一辙，依旧是为人熟悉的盒子式的大奔驰。前极其格栅采用了传统的奔驰式条幅设计，进气格栅中央配有大尺寸三叉星车标，荣耀的彰显出其百年造车品牌的纯正血脉。浑圆的前大灯、俊朗的走线、凌厉的转角以及高耸的轮眉，都是作为铁血越野车的身份象征与普通的G级车不同的是奔驰 G500 4×4²的离地间隙达到了450mm，涉水深度为1000mm。

四条倍耐力Scorpion ATR轮胎规格为325/55R22，可以说是我们见过的最大的量产民用车轮胎了，要知道兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce这种顶级跑车的后轮胎规格不过355/25ZR21。

即便是熟悉奔驰G级车型的消费者，真的坐上这台车的驾驶席之后也会立刻感受到很大的不同，首先就是视野的不同。的确，这辆底盘经过了全面升级的G500车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了，虽然不至于用“疯狂”来形容，但也绝对能刷新任何人的“世界观”。这辆车的加速表现并不算快，甚至还不及G63或者G65，但不必因此纠结，毕竟这台车的高度就已经说明了它并不打算跟竞争对手（如果有对手的话）PK百公里加速。这辆G500 4x4整体驾驶感受可以用“舒适”来形容，尽管底盘设计并非是舒适取向，但实际驾驶起来却比想象中更容易操控。

奔驰G500 4X4至于后座两张独立座椅部份，除了同步施以红色真皮材质包覆外，更采用了特殊的红色格纹缝线，打造出订制改装车款独特的奢华风格。奔驰G500仪表盘采用双炮筒式设计，中间行车电脑采用液晶显示，直观而且用户体验更好。四幅式方向盘是奔驰家族风格，真皮包裹的方向盘手感非常好，握感舒适。整体内饰设计较为简单;精细的做工受到了大多数网友车主的好评。

2017款奔驰G5004X4高性能方向盘，使用黑色Nappa真皮包裹，手感出色，集成了多个常用的多功能按键，同时具有换挡拨片。座椅具有多向电动调节、座椅记忆、座椅加热等功能。新车提供多种颜色搭配，提供designo黑色钢琴漆饰件，也可以选装designo香槟白色钢琴漆饰件。新车搭载的全新的COMAND NTG 5信息娱乐系统包含了具有特别附加越野功能的导航系统、LINGUATRONIC多媒体语音控制系统等功能。

引擎盖下的发动机和普通的G550车型完全相同，双涡轮增压八缸发动机拥有416马力的最大功率和610N·m的峰值扭矩。当然，所以车迷都更期待6x6上的那台5.5升双涡轮增压的V8发动机。

看完G500 4X4的介绍我相信我们说它是越野车的王者无人会否决它，三把差速锁，22寸的轮毂双减震系统，奔驰G63 6X6的底盘这些数据无可否认！！！

奔驰G500 4X4配置详情：4.0T （汽油）V8发动机，421匹马力，7速变速箱，门式车桥，AMG包围，加高加宽的车身，氙灯，日行灯，黑色翻毛皮内顶，碳纤维内饰，前排座椅加热带通风，翻毛皮和真皮双拼座椅和方向盘，换挡拨片，座椅记忆，碳纤维轮眉，车顶碳纤维扰流板带LED上雾灯，黑色车顶，不锈钢双车底保护，可调悬挂，22寸轮毂，前中后三把差速锁，哈曼音响，红卡钳，打孔刹车盘，小天窗， 倒影，踏板 ,离地距离 450mm、涉水能力 1米、轮胎间距 1.744mm、3种驱动模式。

网红同款奔驰G550 4X4柠檬黄

奔驰G500 4x4搭载4.0T V8发动机，机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，绝对是最强壮的民用车之一。由于曲轴与汽缸本体全数由轻量化铝合金制作。运用Nanoslide纳米镀膜技术创造出明亮如镜的汽缸壁，内含细致毛细孔可提升引擎机油的润滑效果，进一步将活塞、活塞环与汽缸壁间的摩擦力降到最低，将耐用度提升到传统铸铁引擎的两倍。

 

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