最新17款保时捷卡宴 平行进口大幅度让利

 

 大家好，今天给大家推荐一款运动SUV，保时捷卡宴，现款车型已经是2017款了，保时捷卡宴最早亮相于2002年的日内瓦车展，由于出身保时捷品牌，所以即使是台SUV车型，还是不可避免跑车的气息，保时捷品牌最早是单研发性能跑车，但是跑车市场范围很小，导致了品牌的崩溃，在保时捷的倒闭之际，研发了这台保时捷卡宴，销量名列前茅遥遥领先，同级别车型中销量是最高的，拯救了保时捷品牌，因此也成为世界上速度最快的越野车更是保时捷品牌的灵魂车型，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。

 

 

我们的主题是平行进口，这台保时捷卡宴也自然是平行进口版本，目前以墨西哥版和加拿大版居多，排量3.6L，搭载3.6升自然吸气V6发动机，发动机最高输出306匹马力，8速手自一体变速箱，在SUV中，这款发动机是同排量马力最大的，而且是保时捷德国原厂研发，并不是国内与奥迪同平台的发动机和底盘，所以平行进口没有纯汽油版带涡轮增压车型，底盘更是没有底盘升降，专业一点的讲，国外的保时捷卡宴几乎都没有底盘升降，因为卡宴并不是越野车，并且离地间隙刚刚好，他的定位就是运动型SUV，操控性是同级别车最强的，底盘升降对于卡宴来讲，就没有实际意义了。

 

 

车辆配置依然是在标配的基础上国外独特选配，所以保时捷卡宴车型，一模一样的配置车型几乎不存在，即使是相同配置，颜色也会有差异。

 

 

保时捷卡宴是台具有保时捷品牌的传奇车型，更是传承了品牌的众多特点，外观流畅动感，仔细来看，保时捷卡宴的车身设计是没有直线的，风阻系数为0.35，懂车的朋友想必都有研究，风阻系数是直接影响在高速上的极限稳定性和安全性的，风阻系数越低也就说明车的设计更符合气流动力学，科技含量极高。目前来讲，保时捷卡宴是SUV中风阻系数最低的。

 

 

最大优点：外观时尚动感，空间较为宽裕，内饰做工精细，配置比较丰富，科技含量高，操控性良好，安全性极高。保时捷卡宴外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓。

 

 

现款的保时捷卡宴配备LED四点式行车灯和水线式行车灯，近光为氙气大灯，灯光方面可以选配最高科技的全LED镭射大灯。

 

 

保时捷Cayenne挡位比较清晰，换挡较为流畅；方向盘路感适中，指向精准，悬挂偏硬，高速过弯时车身侧倾较小。保时捷卡宴动力可以，高速推背感明显，城市用车完全足够。告诉超车和轻松，文明驾驶，安全第一。

 

 

保时捷Cayenne的内饰做工精细，配置比较齐全；座椅的舒适性较好，包裹性强，高速过弯以及变道都有良好的支撑，很多选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。着重强调一下，保时捷卡宴的外观彩色系和内饰座椅彩色系都是高额的选配。

 

 

保时捷卡宴现款车型配备了速敏式方向盘，全系带有金属换挡拨片和多功能按键这对于驾驶是有很大的安全性的，要知道跑车和赛车用的就是这种方向盘，跑的越快，方向盘越沉。

 

 

保时捷卡宴的内饰空间还算宽裕，储物空间实用，卡宴全系没有一键启动，可以选配智能无钥匙进入和无钥匙启动。座椅标配是8项电调的，可以选配14项电调座椅。

 

 

空间还算宽裕，因为卡宴毕竟不是以乘坐为主的车，空间够用就好，前后都带有防滚支撑把手，提高安全性。

 

 

BOSE是全美国最大的扬声器厂家之一，总部坐落在美国麻省，单是从事研究开发的工程师就有几百人，是一家全资独立公司。产品在汽车音响领域和航天科技领域也同样有着出色的表现。除了民用产品，Bose在专业音响领域也有广泛的开拓。Bose专业音响系统成功地应用于高端豪华汽车品牌，大型体育场馆，教堂，高端酒店和品牌旗舰店等。BOSE音响是保时捷卡宴单独国外选配的标识，如何来区分真正的BOSE呢，除了四门扬声器上带有品牌标识，打开后备箱备胎中心处带刻有BOSE标识的功放。

 

 

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