18款丰田红杉5700号称 男神座驾刚性更佳

18款丰田红杉5700白金版高端全尺寸SUV，随着汽车圈的变化，很多人或许已经淡忘了这款车，这款车是丰田品牌旗下最大的SUV，其档次和兰德酷路泽齐名，只不红衫的轴距较长，主打的是商务舒适性，如果想选择一款商务气息浓厚，配置高，动力强劲，越野通过性强的车，这款18款丰田红杉5700是绝对可以选择的。

 

 

18款丰田红杉5700白金版是一款备受车迷青睐的超大型SUV，车身长为5.2米，宽2米，高1.9米，轴距3.1米，健硕的车身，粗犷的线条，宽敞的空间，强劲的动力，无一不彰显丰田家族SUV的魄力和风范。

 

 

18款丰田红杉5700大面积的梯形进气格栅，巨大的保险杠，大轮眉，让红杉的车头力量感呼之欲。18款丰田红杉5700的外观很简洁大气，非常的低调，没有狂妄的感觉，但是追求的是内涵。

 

 

18款丰田红杉5700这款号称男神的座驾，采用全新设计的底盘，承载能力和刚性更佳，同时也保证日常使用所必须的舒适性。配备了丰田自适应雷达巡航控制系统，能进一步辅助驾驶，同时有效提高主动安全性。18款丰田红杉5700内部空间采用了符合人体工学的设计理念，同时还应用了高品质的内装材质，中控台被银色和黑色分割成了两部分，从而让驾驶者更方便操控。

 

 

18款丰田红杉5700在高速公路行驶时将车间距离控制在一定范围，当雷达探测到前车距离时，可自动控制车间距离，能进一步辅助驾驶，同时有效提高主动安全性。18款丰田红杉5700搭载一台5.7L的V8发动机，带有双VVT-i技术，最大功率284KW，最大扭矩545N·m，匹配带有低速牵引模式的6速自动变速器。

车身侧面，变化只有两处。第一处是新款增加了镀铬防擦条，而老款并没有；第二处是行李架，新款改为了银色，而老款则是黑色。至于轮圈，新老款完全一样，都是双五幅式20吋大轮，连造型都没变。

车尾部分，也只有两处小差别。第一处是尾灯，新款尾灯增加了熏黑效果，与熏黑的前大灯遥相呼应，而老款的尾灯并没有熏黑处理。

第二处是，老款尾门上有 5.7 V8的字母铭牌，而新款上面被去掉了。

车外的变化就是这些，其他地方都与老款一致，三围尺寸也没有发生改变。我们再进车内看看。

新老款内部差别

进入车内，驾驶舱的整体布局，并没有发生变化，中控台依然是左右分区：左半拉是驾驶相关的按键，是给驾驶员用的；而右半拉则是空调和多媒体系统相关的按键，主要是给副驾驶用的，非常的合理。变化在于配色上，老款的左半拉是银灰色，而新款改为了黑色，并且上半部还增加了一个镀铬外框，一直延伸到仪表盘的左侧。

与此同时，仪表盘造型也变了，老款是五圆筒设计，逼死密集恐惧症，并且，行车电脑屏幕也很小，而且还是单色的。而新款仪表盘，则改为了双炮筒式设计，两个炮筒之间，是四个小仪表，左右对称，非常整齐，并且，最中心的行车电脑屏幕，也升级成了4.2吋彩屏，显示的信息更加丰富，也因此，老款位于中控台上方的时间和温度表，也被取消了，因为新款行车电脑上已经集成了。

此外，车内的桃木装饰，颜色也有所变化，新款比较亮，而老款则相对暗一些。

并且，新款的杯架位置，也增加了镀铬装饰。

以上就是设计上的全部变化，其他部分，包括座椅布局、造型和材质等，新老款都没有差别。

至于车内配置，新款其实只增加了一项，就是全新第二代TSS安全系统，这套新系统带来了行人侦测，预碰撞主动刹车系统，带方向盘回正功能的车道偏离预警，并且，ACC自适应巡航也升级为Full Speed全速段，这意味着，新款拥有了低速跟随功能，堵车的时候也能自动跟车，大大降低车主的驾驶压力。

驾驶压力虽然小了，但是操控感受上，新老款其实并没什么区别，因为动力总成没有发生变化，发动机参数没变，变速箱也依然是6AT。同平台的坦途还提供4.0排量，但红杉不提供，只有5.7。

这套5.7+6AT的动力组合，依然无比平顺。方向盘转向手感，也依然比陆巡轻盈很多，更接近于日产途乐。

值得一提的是，红杉搭载的是丰田版超选四驱，比国产版新普拉多的分时四驱高级，它多了中央差速锁，类似于三菱帕杰罗，拥有高速全时四驱模式，在雨雪路面行驶更加安全。

其他配置，新老款保持一致。两者共有的项目，可以看这个表，不再一一展开：

 

而新老款的全部配置差异，可以看这个表：

更多详情请点击：http://binhai.cheshi.com/ 网上车市滨海车市

 温馨提示：以上购车优惠信息由天津滨海综合经销商提供，仅供购车参考；由于行情因素价格浮动较大，具体车辆成交价格请致电商家获取最新报价；优惠行情可查阅网上车市天津滨海经销商报价后台，告知对方信息来源于网上车市将有更多优惠。