2018款日产尼桑途乐4.0L 中东版七座布局

  2018款中东途乐Y62配置:7座 18轮 底挂 2气囊 卤素大灯 LED尾灯 后雾灯 电动车窗（四门一键升降）智能卡 一键启动 电动折叠后视镜（黑色）智能四驱系统（陡坡缓降，多路况选择）LSE+后差速锁 上坡辅助 定速巡航 菱格纹丝绒座椅 双区自动空调 胎压监测 前后开启式中央扶手箱（带冰箱）多功能方向盘 中控真皮包边+门板真皮包裹。

 

  2018款中东版日产途乐4.0前脸冲击感强，这应该是整车最为粗犷的地方了，18寸轮毂并不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华。采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。

  2018款日产途乐Y62绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度，会让您感觉驾驭它具有强大的征服欲，日产尼桑途乐Y62整体外观给人一种返璞归真的简单感，外观饱满厚实，线条朴实简单，没有太过流线的设计，夸张的蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条，突出了途乐的粗犷、硬朗。

方正线条与圆滑转角结合霸气外观，不失英俊轮廓，日产途乐Y62为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充 分演示出了自己的独特魅。新款途乐纵享越野释放活力，将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大 面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增加了几分豪华气息。

 

通常提及日系的大型越野车，我想大家第一反应想到的是丰田的兰德酷路泽。但是有一款车同样拥有卓越的越野能力，甚至某些方面超越了兰德酷路泽，这款车的身影经常出现在全球最艰苦的地区。我们经常可以在电视中看到这款车涂有UN的联合国标识出现在世界各地，这就是日产尼桑途乐，一款我们不熟悉但是却声名远扬的车型，一款我们不常见却性能非凡的车型。

  2018款中东版日产途乐满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越提供非常大的帮助。想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉，以其强大的越野能力，良好的可维护性，广大的改装空间赢得了越野爱好者的青睐。

  2018款中东版日产途乐内饰风格任然延续了日产家居化的设计，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。散热孔在具备了给轮胎和刹车盘散热功能的同时，又勾勒出一副超级跑车的样子，与车头设计相互呼应，霸气十足。

 

作为代表了国际高端专业越野车的巅峰，其中，最值得称道的便是世界首创的液压车身动态控制系统(HBMC)，它的出现彻底改变了上代途乐强硬有余但舒适性略有不足的问题，即使在高速状态下行驶在各种复杂路况中，依然能保障驾乘者最平稳的乘坐体验。相信这也成为了第六代途乐在中东国家热卖的最重要原因之一。

日产尼桑途乐在同级别的车型里大小不落下风，内部空间也很可观，无论是前排座椅还是后排座椅都能实现宽敞的空间。

多媒体系统操作简单，支持触摸式操作。前排座椅配有座椅通风与加热功能，同时还配备了方向盘加热。而后排还配备了独立空调与外接设备的接口，同时还有独立的影音设备，能够播放车载DVD与外接影音文件。

  2018款中东版日产途乐散热孔在具备了给轮胎和刹车盘散热功能的同时，又勾勒出一副超级跑车的样子。日产尼桑途乐是一款将优雅身姿和狂野完美融合到一起的车型，充分演示出了自己的独特魅力。强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带日产途乐Y62中东版去探索任何的艰难险阻。

 

  2018款日产尼桑途乐Y62在内部整体采用了深色调的颜色搭配，带来具有高贵感的内饰氛围。同时，该车中控台及方向盘运用了大量的皮质包裹，在质感的营造上也较为出色。此外，这款车在换挡杆周围等区域融入了木纹装饰，这也相应提升了其内饰整体的豪华感。

  2018款日产尼桑途乐4.0兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。

  2018款尼桑途乐y62中东版是一款将优雅身姿和狂野完美融合到一起的车型，充分演示出了自己的独特魅力。想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉。日产尼桑途乐是一款将优雅身姿和狂野完美融合到一起的车型，充分演示出了自己的独特魅力。

 

 2018款日产途乐中东版最大也是最具争议的改变，莫过于将前两代备受追捧的整体硬桥结构换成了独立悬挂。不可否认，整体硬桥结构在结构强度和行程上都有着无可比拟的优势，但与此同时，其带来的强烈颠簸感，也成为了极端强调结构强度而带来的副作用。显然，无处不显豪华并拥有巨大乘坐空间的Y62，不可能会让驾驶者和乘客有一种拖拉机般的驾乘感受。所以，将整体硬桥改成独立悬挂，也可以说是历史发展的必然结果。

  2018款日产途乐Y62一款经典的越野车，不过新一代像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。升级的发动机让驾驶者操作更加得心应手，动力澎湃。

2018款中东版途乐4.0原装进口使用了4.0L V6自然吸气发动机，最大功率279马力/5800prm，最大扭矩404牛。米，对硬派越野车来说，一款大排量自然吸气发动机是最靠谱的。日产尼桑途乐Y62中东版在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。

 

通常提及日系的大型越野车，我想大家第一反应想到的是丰田的兰德酷路泽。但是有一款车同样拥有卓越的越野能力，甚至某些方面超越了兰德酷路泽，这款车的身影经常出现在全球最艰苦的地区。我们经常可以在电视中看到这款车涂有UN的联合国标识出现在世界各地，这就是日产尼桑途乐，一款我们不熟悉但是却声名远扬的车型，一款我们不常见却性能非凡的车型。

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